【単独勤務3日目】税抜78000円・税込87000円（2022年11月28日朝～11月29日深夜まで）世田谷・浜松町・銀座・日本橋・三軒茶屋・原宿・新宿・五反田・南青山・乃木坂・赤坂・六本木・中野坂上・埼玉上尾
天気：曇天→たまに少しパラパラ雨
10：00ちょい出社
起きるのが1時間遅れてしまいました。
会社最寄りの駅についたら営業部長から電話かかってきました。ｱﾁｬｰ
私「今、駅降りたところでーす」
特に出社時間、決まってないです。
でも、寝るイメージが強く心配されたかな？
10:30過ぎ出庫。
出庫直後にアプリ配車狙うも鳴らず。
246号線沿いで手を挙げた男性がご乗車。
世田谷区内→浜松町
渋滞を避けて行ったら、遠いルートだったみたい？
お客様に指摘されて「勉強させていただきます」としか言えなかった。
(´・ω・`)しょぼーん
+8000円。
銀座、日本橋で少しご乗車。
世田谷方向に戻ろうと思ったら・・・
ゴスロリ風の20代女性がご乗車。
銀座→三軒茶屋
急いでいたようで高速道路を使用。
渋谷ICからは大渋滞してました。
なので、渋谷ICで降りて、246号。
この判断でスムーズに行けました。
+3000円
原宿→新宿区役所
知人関係？仕事関係の男女
+1000円～2000円（忘れた）
事前には知らなかったのですが、
花園神社の酉の市がありました。
酉の市の帰りのお客様をお乗せできました。
南新宿（高島屋近辺）→五反田
明治通り→山手通り
+5000円前後（忘れた）
五反田から世田谷に拠点を移しました。
夕方まで振るわず、利益薄が少し積まれた感じ。
この時点で合計+3万円ほど。
夕方、休憩。
先輩に教えていただいた世田谷区内のセブンイレブン。
昼ごはん、サラダ、おにぎり3つ。
1時間、爆睡。
この時間、すっかり暗くなっていますね。
世田谷区内→南青山から、
渋谷→銀座（高速道路）から、
乃木坂、赤坂周辺。
クラブのママさん？やベンチャー企業経営者さんをお乗せしてぐるぐる。
赤坂→銀座。
某政治家の御子息が支援者の方とご乗車。
明けてからは、金額も完全に記憶喪失。
どこか大崎駅の方でレシート切れ。
反対に紙を入れてしまい印字できないトラブルありました。
先輩に教えていただいてたものの、焦りました。
20時ぐらいから六本木周辺ぐるぐる。
六本木→中野坂上
が出たりするものの、
神谷町や六本木周辺の近場が多く+5万5000円。
ヤバイ・・・
営業収入の進捗が悪い・・・
キャバクラのお姉ちゃんたちも帰って行ってる・・・
ひたすら信じて、ぐるぐる・・・
途中、24時～24時30分の間に、
一の橋から六本木ヒルズの中を通って六本木六丁目に出る区間で、
70代ぐらいの白髪のじいさんでした。
クラクション、パッシング、車間を詰められて、後方から追突寸前でした。
他社のタクシーに幅寄せなんかするメリットも動機もありませんし、
もちろんそんなことしませんでしたが、
「私が幅寄せをした」と難癖をつけられました。
窓を開けて「バカヤロー」と怒鳴られましたので、
「バーカ」と一言だけ言い返しておきました。
「警察呼びますよ？」と言ったら、それ以上やってきませんでした。
今後も煽り運転をやるなら、こちらも覚悟を決めると思います。
KM（国際自動車）は、ならず者社員の法令順守ぐらい、
社員教育を徹底できるようにして下さい。
ちなみに僕が入った会社は、全体的に営業成績が良くて、社員にキツかったり理不尽ではないです。
KM（国際自動車）ほど、つまらない日々は歩んでいないらしいです。
KM（国際自動車）から転職してきた人は、のびのびやってるようです。
そして、いつも通り六本木ぐるぐる。
キャバクラ帰りの20代？30代？のお兄さん、ご乗車。
兄「上尾市なんですけど良いですか？」
私「ありがとうございます」
兄「早く帰れる道で、高速使っても良いんで」
私「ありがとうございます。高速使わせていただきます」
渋谷→大橋→どこかだいぶ手前のどこか→上尾駅
後部座席で、気持ち良くお休みになっていました。
高速、だいぶ手前で降りてしまっていたみたいですが、
+2万2000円
【結果】
営業収入78000円（税抜き）
営業収入87000円（税込み）
乗務、合計30件。
惜しい・・・
80000円を目標にしていたので、目標未達です。
次こそは、80000円以上を達成したい！
【所感】
天気が微妙か、雨の日は、早めの出社がいいですね。
営業部長や内勤の方々、先輩ドラの方々からは「成績良い」と仰っていただいています。
でも、1日13万円（税抜き）とかいるみたいです。
10万円以上の方も必ず毎日何人かいるので、
何かが足りないことは、分かっている感じです。
問題は、ロングのお客様をゲットした時に、
引き続き高速道路が苦手なこと。
でも、苦手なくせに成績は出したいので気にせずロング狙っています（笑）
【単独勤務2日目】税抜79000円・税込88000円（2022年11月26日朝～11月27日始発まで）世田谷・本郷東京大学・原宿・新大橋・五反田・田端・恵比寿・新宿・六本木・西麻布・麻布十番・埼玉与野
天気：少し雨
9:30前あたり出社。
会社の全体の会議みたいなもの、出てなかった。
「乗務は後。行って行って」と言われ、会議室へ。
会議「値上げ後、売上高も件数も増えています。会社の業績こんな感じ。成績いいけど、事故は無いように」
雨だから、もう少し早めに出社しておけば良かった。
と思ってたら、ナビがおかしい。
前に使ってた方が、閉局してなかったみたい。
何度もエンジン再始動。
ダメだ・・・
整備の方や営業の方「時間かかるかも知れない。他の車で行って」とのこと。
渡された車が会社に無い！？
私「あの～無いんですけど」
そして、次に渡された車は新古車。
走行距離3万キロ少しだけ。
出社から出庫まで1時間30分のロス・・・痛い。
出庫直後にアプリ配車を取る。
+9000円。
ダンディーなコート着こなした紳士の方でした。
高速でも良いよと言われてましたが、本郷の方への高速わかりませんでした。
下道で行ったら遅かったみたいで、ごめんなさい。
空車で六本木方向に行きながら、お客様にご乗車いただきながらぐるぐる。
原宿では小さなお嬢ちゃんと赤ちゃんを連れた若奥様を、流し営業で獲得。
私「車内温度、暑かったら言って下さい」
奥「あ、大丈夫です～」
すでに窓開けられていました(;^ω^)
お声がけするのにも緊張して、言うの遅かった。
24℃設定でしたが、あの時は日も照ってきて暑かったですよね。
原宿→新大橋まで。
+5000円ぐらい？（江東区の新大橋は両国にも近いから、それぐらい？忘れた）
朝から調子いいなーと思ってたら、ここから・・・
13:00～14:00ぐらいまで
2000円以上の営業収入になる乗務が全く無い。
私「ダメだ。こりゃ」
15:00前
セブンイレブンでサラダとおにぎり買って食べて、昼寝。
1時間ぐらい昼寝しました。
16:00起床
「あ、寝すぎた」
五反田。
家に帰る人の需要を狙いました。
五反田→田端
お客さま「高速使ってもいいですよ」
言われたけど、ナビが大井ICを指す。
高速入口まで遠くないか？そういう立地？
と思っていたら、途中で下道を指す。
有料道路に戻せない。(;ﾟДﾟ)えええええ
仕方なく下道で田端へ行きました。
田端手前で渋滞。
田端到着が17:30だったので、
早めの夕飯にはなったと思いたい！と強く願い、
戻りながら気持ちを切り替えました。
+7000円？+9000円？（これも忘れた）
田端から六本木方向へ。
私「なんだこれ？？？」
南青山でナビがおかしくなる。
建物の形と建物名が、消えた。
嫌になった。
30分、フテ寝。
眠ろうと思えば、2分以内で眠れる特技発動。
私「逃げちゃダメだ」
ここから六本木起点のぐるぐるタイム。
近いと・・・
六本木→飯倉片町 團十郎が好きなマダムたち
六本木→西麻布 おばあさん
六本木→麻布十番 クラブからクラブの人
1000円以内で行ける場所です（泣）
でも、すぐ戻ってこれる！
何度も六本木の定位置に戻りました（付け待ちではないです）
割増料金が、私を加速させる。
六本木→銀座。（+3000円？忘れた）日本に遊びに来たアメリカ人の方々
英語まったく分からなくて、すいません。
「GINZA！address（住所）」しか分からなかった。
スマホ見せて頂き、ホテルの住所を見せて頂きました。
無事お連れできて良かったです。
帰り際、ハイタッチ求められました。
六本木→江東区佐賀一丁目。（+1万円？忘れた）関西から遊びに来たダンディーな男性たち
関西弁だらけの車内が楽しかったです。お声がけもいただき感謝。
六本木→新宿余市町（+3000円？忘れた）クラブ通いのお姉さん方
クラブの話は、よく分かりませんが、楽しく酔えたようで何よりです。
税抜き+59000円ぐらいになり・・・ラスト1本ロングが欲しい！神様！
クラブで女性をお持ち帰りした男性
六本木→新宿の予定が・・・
良い雰囲気になり・・・
六本木→埼玉与野。+20000円 LOOOOOONG！
途中、高速を間違えて、八王子方向に行ってしまって、すいません。
お客様、怒ってなかったけど不安にさせてしまいましたよね。
反省して、地図や高速の出入り口を見直します。
幡ヶ谷ICで降りて、中野長者町ICから乗って、関越で埼玉行きました。
帰り高速で、帰って来て、給油・納金・洗車しました。
忘れ物一件。
クラブからクラブに遊びに渡ってた女性のもの。
すぐ気付いて、タクシーから声かけさせてもらったものの、声届かず店内へ。
会社に提出し、報告書を書きました。
ふらふら。
仮眠室で爆睡。
起きて、出番を増やすスケジュール希望してきました。
13乗務体制で、一気に収入増やしましょうか。
【結果】
営業収入79000円（税抜き）
営業収入88000円（税込み）
目標の営業収入は、達成しました。
アプリ配車何件だろ？前営業日ほど取れませんでした。
乗務、合計33件。
【所感】
ミニマム税抜き70000円以上は、毎回ちゃんと営業収入つくりたい。
一カ月13乗務したら、確実に月収54万円（手取り45万円？）ぐらいなので。
あと、平均で税抜き70000円は、継続的に作れる気がしました。
税抜き10万0000円以上のやり方が分からないので、
成績の良い人たちに話を聴いてみたいと思います。
次は、税抜き80000円以上を目標にします。
月収60万円（手取り50万円）以上が見えてきた。
急ぎのお客様は、まーまーいますね。
高速道路を覚えなきゃいけない。
痛感させられました。
成績トップクラスの方「六本木いいですよ。六本木拠点に、西にも東にも行けるから」
六本木の予習が、効果絶大でした。
クラブ、キャバクラ、高級外食店の集中する場所を探していました。
お客様を10分以内に必ずゲットできる場所も、見つけました。
溜池、西麻布、麻布十番、飯倉片町、飯倉の交差点、復習します。
クラブからクラブに移動するお客様や、クラブ帰りが多かったです。
帰宅需要も多かったので、主要拠点に移動するルートを予習復習していきます。
タクシードライバー収入イメージ（東京23区・武蔵野市・三鷹市の営業区域）
【独り立ち初日の営業収入と手取り給与】
63000円（税込み）
57000円（税抜き）
流し営業＋アプリ配車のみ（無線配車キャンセル）
天気：大雨
57000円×11営業日=62万7000円
62万7000円×60％=37万6200円
手取り30万円ぐらい？
57000円×13営業日=74万1000円
74万1000円×60％=44万4600円
手取り41万4000円ぐらい？
【皮算用モードの営業収入と手取り給与】
65000円×13営業日=84万5000円
84万5000円×60％=50万7000円
手取り42万2000円ぐらい？
70000円×13営業日=91万0000円
91万0000円×60％=54万6000円
手取り44万4000円ぐらい？
10万0000円×13営業日=130万0000円
130万0000円×60％=78万0000円
手取り61万8000円ぐらい？
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やっぱり最終的には、1日の営業収入10万円を超えたいなぁ。
【初の独り立ち・単独勤務】税抜57000円・税込63000円（2022年11月23日朝～11月24日終電まで）世田谷・経堂・五反田・豊洲・新宿・渋谷・南青山・目黒・品川・新橋・大崎・横浜青葉
天気：大雨
9:30あたり出社。
出庫前に点検。
前勤務の方が、右ドア下あたりを擦っていたようです。
事故担当の方に報告し、整備の方に塗装の応急修理いただきました。
いざという時は、お世話になる方々です（感謝です）。
自転車イベント「レインボーライド」と
スポーツ体験イベント「マルチスポーツ」を開催で、
レインボーブリッジが通行止め。
（11/23（水）レインボーブリッジを封鎖します！ 湾岸エリアで大規模な通行止め 警視庁 | 乗りものニュース）
出庫前に、教えていただきました。
10:00前に出庫。
流し営業しか経験ありませんでしたが、
目標！アプリ配車＆流し営業で、営業収入5万円～6万5000円！
出庫直後に鳴りまくるアプリ配車。
ちゃんと「迎車ボタン」を押せていたのに、お客様をお乗せする前に会社に電話。
営業部長に「それでいいんだよ」と教えていただきました。
テンパりすぎ（笑）
初めてご乗車になった方は、20代のキレイな女性でした。
世田谷区内から経堂駅まで。
しかし、二件目の女性の方が、新宿オーダーだったのですが、
道を間違えて狭い道に入り込み、工事中で通り抜けできず、
バックで抜け出すしかありませんでした。
お客様がお急ぎだったので、途中で降りられてしまいました。
でも、お客様が優しかったと思います。
「来てくれたから迎車料金だけ払うよ」と。
経堂→新宿、ロング失注・・・。
経堂の狭い道が怖くなったけど、積極的でありたい！
世田谷→渋谷→五反田へとポジションを移していきました。
ビジネス需要を獲得する戦略で。
渋谷や五反田は、IT・WEB系企業が多いイメージです。
雨なら、ビジネスマンもタクシー乗る可能性が高まるかな？とも考えました。
そして、午前中から下道オーダーで、五反田→豊洲という奥様がアプリでご乗車。
豊洲到着前の600～700ｍあたりから大渋滞。
左に寄せて早めにお送りしましたが、+5000円。
15:30～16:20ぐらいまで、セブンイレブン。
15分以内にサラダ＋おにぎり飲食。
残りは、昼寝しました。
そこから、また五反田ぐるぐる。
17時前にスポーツ系に携わっている方々がご乗車。
五反田→西新宿、環七を使って渋滞をかわしながら、+7000円。
西新宿→恵比寿の若い女性もご乗車。
そこから、恵比寿、五反田、目黒、中目黒をぐるぐる。
ガスが半分なくなったので、燃料補給。
世田谷方向に行き、先輩から教わった場所でロングのお客様。
横浜青葉で降りて自宅近く？のコンビニ降車。
高速でビューン。+9970円。
首都高＋東名高速、混雑気味だったので車間保持して速度出し過ぎず。
横浜青葉から246号で渋谷方向とオーダーあったのに、少し回ってしまいました。
横浜青葉あまり使わないので慣れてなかった。
精進いたします。
社内規定では高速で帰って来て良かったけど、
高速インターが遠くなったのと、246号沿いだったので、下道で帰ってきました。
先輩から教えていただいた場所に戻るも、いつもより需要が低迷の気配！
お客様が減っていました。
渋谷へGO。
サッカー日本代表が、ドイツ代表に逆転勝利で、スクランブル交差点は凄いお祭り騒ぎ。
渋谷→南青山→赤坂とお客様がアプリ配車でご乗車になっていき、
赤坂→新橋へは高級そうな香水をつけてる美しい20代の女性がご乗車。
やたら美しいのと気品が凄すぎる。
「マッカーサー道路で」と仰っていて、なぜか古い言い方。
それで、迷推理を発動！
「ホステスさんじゃないかな？」と思いました。
違ったら、すいません。
その後は、五反田・中目黒・目黒・品川へと営業。
お酒を飲み終えた男性のお客様が多かったかな？
終電を終えて、品川駅前も静まり返っていました。
大崎駅は、お客様数人いたのに、タクシーほぼ皆無だったので、
大崎に戻って営業かけようとするも、
お客様もその時にはいなくなっていました。無念
ガスの燃料補給をして、帰庫。
お客様が忘れ物をされていたので、会社に提出＆保管。
報告書を作成しました。
納金して、洗車して車内清掃して、乗務終了。
昼ごはん以降、食べてなかったです。
もう、足ガクガク＆眠くて・・・
仮眠室で、朝まで爆睡。
布団に入って、2分以内に眠れる気持ち良さ。ｲｲﾈ
【結果】
営業収入57000円（税抜き）
営業収入63000円（税込み）
今回の営業目標は、達成。
アプリ配車も、8件と積極的に取りました。
【所感】
やりたかったことは概ねできました。
課題点。
道を間違えて、お客様をがっかりさせてしまったことはありました。
でも、凹んでばかりはいられません。
反省を次に生かすために、地図だけでも見直しました。
褒める点。
一日を通しての需要の波と、客層を考え、場所を選びました。
天気を考慮して、日中のコンスタントな成果づくりを心掛けられました。
割増料金の時間も、体力・集中力が続く限り、がんばりました。
数こなしていれば、分母が増えるはずだから、ロングに当たる確率も増えるんじゃないかな？
でも、営業距離が多すぎる時には、いつか効率化が必要だとイメージしています。
次回目標。
営業収入は、70000円（税込み）65000円（税抜き）です。
夕方あたり五反田、夜は六本木を狙います。
六本木は通り沿いではなく、1つ入った飲食店街を狙います。
身体のコンディションを保ち、準備を良くする。
昨日より少し道を知り、お客様を知ることかなーーーと。
【先輩タクドラ添乗】初めてのお客様（2022年1月21日朝～1月22日終電まで）世田谷・品川・下北沢・埼玉
先輩タクドラに添乗いただき、流しの営業オンリー。
本当は1日だけの予定でしたが、
私が不安だったので先輩タクドラに2日目お願いしました。
収入にも影響するだろうに引き受けていただき、感謝だらけです。
この日初のご乗車は、経営者の方？がご乗車。
「原宿まで急ぎめで」と。
山手通りから行くと600mぐらい遠くなるしい。
渋谷駅を抜けて明治通り沿いから行くと本当は早いけど、遠回りされてるように思われやすい。
渋谷駅西口からタワレコ・ニトリ側から行った方がお客様には分かりやすい。
この日始めから、とても学びになりました。
恵比寿駅から中目黒駅方向へ向かっていました。
鑓ヶ崎の交差点付近へ到着。
女性がご乗車になり、原宿方向へすぐに方向転換できるルートを教えていただきました。
先輩も学びになったと仰っていました。
狭い道でしたが、私でもjapan taxiで通れました。
昼休憩。
ちょっとだけ車内で寝てスッキリするも暑さで少し体調悪いのに気づきました。
でも、ここから頑張りました。
三軒茶屋で付け待ちしていたら、荷物を抱えた3人組の方々と目が合う。
でも、お客様なのか躊躇しているうちに他のタクシーに乗られてしまいました。
仕事仲間の雰囲気があったので「良くて渋谷駅かな？」と思い、先輩に話したら「そうだね」と。
なんか勘みたいなのも働き始めているのかも。
三軒茶屋でお客様を逃すも、次にいらした方。
30代前半の男性が、品川のプリンス系列のホテルまで。
その場で外国人観光客の女性が、ご乗車になり下北沢駅まで。
下北沢駅から茶沢通りを南下していたら、すぐに親孝行な男性と奥様（男性の母親）？がご乗車。
梅が丘駅近くの住宅街まで。
また茶沢通りに出て、新高円寺駅まで女性のお客様をお乗せしました。
そんな感じで昼から夕方まで、2000円前後～3000円がトントンと続きました。
初乗りに近い金額の距離ではなく、ミドルな距離が続くと安心してました。
夜になり中目黒あたりで目も疲れ、頭が痛く、具合悪くなっていました。
会社に戻って、私は夕飯とらずに仮眠室で爆睡。
起きる時間おもいっきり遅れていました。ｱﾁｬｰ
夜は、渋谷の道玄坂あたりに付け待ちのタクシーが多かったですが、手を挙げるお客様を効率良くお乗せしました。
経堂・梅が丘方面のお客様も多かったです。
先輩おすすめの某所で付け待ちしていたら、初のロング（1万2000円over）も出ました。
埼玉県南部でした。
もちろん、高速道路です。
安全にお客様をお送りできて、終えることができました。
【結果】
営業収入42000円ほど（税抜き）。
【所感】
月曜日はお酒を飲んだ後のお客様が少ない曜日でしたが、
お仕事帰りのお客様を中心にコツコツ営業することができました。
明日から、完全に独り立ちです。
納金の仕方がイマイチ分かってないです（苦笑）
タクシーチケットも、無線配車も、アプリ配車も、未経験です。
でも、やるしかない！
身体のコンディション良くして、
焦らず、忘れ事なく、ルーティンをルーティンとしてこなす！
先輩方の話を聴く。
これぐらいしか対策できないかも？
東京都内のタクシー値上げ（初乗り運賃420円→500円など）で、
先輩いわく「会社の1日平均の営業収入も6万5000円は超えてそう」らしいです。
まず、これを目標にします。
東京都内23区内の道を覚えるぞ（2015年版の古い地図もらった）
困った。
東京都内23区の道が分からない。
「古くなっていらなくなったタクシー運転手用の地図でも良いので、ください！」
と言ったら、添乗いただいた先輩タクドラから2015年版の地図もらえました。
タクドラ用の地図、GETだぜ！
買ったら高いから、買いたくなかった。
どうせ新しく完成した道路なんて、ごく僅か。
別途、覚えれば良いやと思って。
交差点や側道へ入る場所の風景、覚える努力しとけば、
要所要所は抑えていけるようになるでしょう。
知らんけど。
どうせ休み多いんだから、パラパラ見ておけば良いでしょう。
腕立て伏せでもしながら、眺めてイメージトレーニングもしますか。
【先輩タクドラ添乗】初めてのお客様（2022年1月19日昼～1月20日終電まで）世田谷・渋谷・下北沢
流し営業のみ、で手を挙げた人のみ。無線なし。アプリなし。
先輩に車椅子のこと教えていただき、13時ごろ出庫。
環七から羽田空港へ行き、世田谷区に来て昼休憩。
昼休憩したコンビニから出たら、2分以内ぐらいで初お客様。
行き先は、渋谷駅でした。
先輩曰く「女芸人の〇〇さんに似ているね」と。
僕の知らない女芸人さんで分からなかったです。
次にお乗せしたのは、買い物帰りの女性？
NHKの裏あたりまでお乗せしました。
車内では「初乗務で2組目のお客様なんですよ～」と先輩が話していました。
お客様も「がんばってね」と仰っていただき、嬉しかったです。
最初、なぜか立て続けに女性が多かったです。
開始2時間で9000円ぐらい営業収入あったようで、ハイペース？でした。
世田谷区内、渋谷、下北沢、このあたりを回りました。
夜には、芸能人の方がお乗りになりました。
僕は、正直なところバラエティーを見てなくて分かりませんでした。
でも、先輩は知っている方でした。
幅広く知識教養があると、たまにいざという時にも役立つ世界なんだなー。
終わって洗車。車内清掃。ぴかぴか！
【結果】
午前2時前にはガス入れて回想。
2時間は夕飯と仮眠。ちょいちょい+1時間の3時間休憩ぐらい。
乗車時間は9時間で、2時間ぐらいは羽田で引いて実質7時間か。
トータル2万円台でした。
【所感】
夜より昼間の最初の2時間の方が売上高も良かったです。
飲み客頼みの先入観って、いらないのかも？
乗務時間を延ばして、基本的な戦略ができて、
休憩も効率化すれば、すぐ5万円は行けそうな気はしてます。
それにしても道が分からないです。
走り慣れるまで、たまにお客様にも怒られるかもだけど、精進するしかないですよね。
