東京タクシードライバー(30代)の営業日報【転職上等】

30代で東京のタクシードライバー始めました。

【単独勤務30日目】税抜72000円・税込80800円(2023年1月31日昼~2月01日始発後まで)世田谷区・目黒・渋谷・広尾・西麻布・芝公園・六本木・銀座・浜松町・新橋・品川シーサイド・墨田区東向島・埼玉県川口市・調布市深大寺

天気:晴れ

 

13:30出勤

14:00出庫

 

14時ぐらいが会社内のラスト組ぐらいみたいです。

私もラストにズレてきてしまいました。

かつて営業部長が「出社が遅くなると営業成績も落ちる傾向がある」と仰っていました。

が、営業収支に対しては牙をむき続けています。

 

世田谷区内、渋谷、南青山近辺をぐるぐる。

単価は3000円近辺も出ていたものの、件数が少なく、18時を回るころでも2万円も営業収支ありませんでした。

出社が遅くなっているのもあり、焦りはありませんでした。

 

世田谷区内で休憩、昼食、昼寝。

 

夕方になってくると青山通り国道246号線)には、歩行者が少なくなってきます。

タクシー需要も急低下します。

そのため、飲み屋街に近い西麻布や広尾にポジションを移しました。

コツコツ需要を取り込むペースは維持しました。

これは、結構いつもやっています。

 

西麻布ではボーイさんに頼まれて店前で待っていましたが、

お客様が「やっぱり歩いて行ける距離でした」と乗車されなかったことがありました。

しかし、待たせたということで3000円くださいました。

わーお、乗務なしチップ。

 

21時になって、ようやく営業収支は2万2000円ほど。

時間になったので六本木へ。

 

ここから・・・

少し酔った女性がお手洗いのあるコンビニに寄りながら、ロング。

六本木→芝公園IC→堤通IC→墨田区東向島

+10000円

 

銀座への乗務では、カップルの方が田舎の話をされていました。

私の父と母の実家でしたので、「実は私の両親が同郷です」と話が弾みました。

このカップルの方々は、非常に良い方で、

途中でコンビニに寄った際には缶コーヒーをお裾分けして下さいました。

お優しい。

※缶コーヒーのお裾分けがあって、その後に同郷ですという話でした。

※ねだったわけではありません(笑)

 

浜松町や新橋のホテルへの乗務などを挟みながら・・・

 

キャバクラのお姉ちゃんと乗られたおじいさん

六本木→赤羽橋→芝公園IC→戸田南IC→埼玉県川口市

+15000円

 

無線配車が入って、品川シーサイド方向のホテルにお送りした泥酔してた若い男性。

お店の方に抱えてこられて、お乗せした方でした。

なかなか起きて頂けず、品川警察署へ寄って、起きて頂きました。

六本木→品川シーサイド近辺のホテル

+7000円ちょい

 

最後は始発が出た後に、

飲み仲間のリーダー的な男性をお送りしました。

六本木→霞が関IC→調布IC→調布市深大寺

なかなか起きない男性で、調布警察署で一度起こしていただきました。

値段忘れた。

 

どのお客様か分からなかったけど、スマホのお忘れ物がありました。

会社に戻って帰庫後、報告書と共に提出しました。

心配されているかとは思いますが、タクシー会社で大切に保管されています。

会社の当直の方に、ご本人からお問い合わせがあったとのことです。

おそらく、内勤者が対応し、取りに来られるまで保管か、発送させていただくかと思います。

 

ご降車の際、ポケットからスルッとスマホが落ちている場合もあるようです。

酔っぱらっている際も、要注意です。

ご降車の際は、「お忘れ物ないようご注意ください」とお声がけしておりますが、

それでも一定確率で発生してしまうようです。

 

納金、洗車、そのまま家に帰って寝ました。

 

【結果】

営業収入72000円(税抜き)

営業収入80800円(税込み)

乗務、合計24件でした。

 

【所感】

最後の方で、品川警察署と調布警察署で2度起こす面倒がありました。

どうしても六本木の酔ったお客様をメイン顧客としているので仕方ありません。

でも、お客様が目を覚まされた時に、極力気分が良くしたいとは思っています。

そのため、お声がけする際は「お休みのところ大変恐縮ですが、到着いたしました」という具合です。

 

72000円に対して24件なので、単価3000円になりました。

六本木は比較的に歩行者が少なく、タクシー需要は低めだったかも知れません。

それでも六本木で70%稼ぐ感じにはなりました。

しかし、他のタクシーと競合しない工夫が実は当たっていました。

ヒミツですが、狙いは良かったです。

 

本当は、1日80000円は安定的に毎回達成したいと思っています。

うーん・・・次こそは・・・。

まぁ、お客様のお忘れ物はありましたが、事故なし違反なしでしたので、良しとしますか。

【単独勤務29日目】税抜86000円・税込95000円(2023年1月27日昼~1月28日始発後まで)世田谷区・桜新町・目黒八雲・祐天寺・玉川3・六本木・南麻布・広尾・三田・芝浦・台場・渋谷・市ヶ尾・新横浜・新宿須賀町・赤坂・鶴見区梶山・新橋・白金台・歌舞伎町・幡ヶ谷

天気:晴れ

 

13:00出勤

13:20出庫

 

最初、クラウンを用意されていました。

しかし、乗り慣れてなくて桜新町で一乗務だけして会社に帰ってきました。

そして、ジャパンタクシーが余ってたので乗せていただきました。

運転席も窮屈に感じました。

朝方までこれで営業する気力がありませんでした。

 

14:00に再出庫。

 

久々に世田谷区内を何度もうろうろ営業して、身体を温めていました。

この日も、世田谷区や目黒区を中心に西の方で営業する戦略。

桜新町・目黒区八雲・祐天寺・玉川3丁目こんなところをウロウロしてました。

 

夜になって、

六本木・南麻布・広尾・三田あたりをぼちぼち営業。

サラリーマンの飲み屋街への移動需要と、会社戻り需要を捉える感じで。

 

サラリーマンの方

六本木→芝浦

 

カップ

下道から台場へ行きました。

芝浦→台場(グランドニッコー東京)

 

韓国人男性2人組

台場(グランドニッコー東京)→台場IC→高樹町IC→渋谷

+6000円ちょい

 

渋谷駅東口のタクシー乗り場が混雑してたので、行ってみたらロングでした。

渋谷駅東口→池尻IC→横浜青葉IC→神奈川県青葉区市ヶ尾

+12000円

 

ロングが出る可能性を感じて反復したら、ロング。

優良企業の方かな。若い男性3人

渋谷駅東口→目黒区内・世田谷区内経由→玉川IC→港北IC→新横浜近く

金額忘れましたがロングでした。

 

帰りに渋谷東口を通ってみたら、他のタクシー運転手にも気付かれてお客様枯れてました。

待つ時間もコスパ悪いですし、3回目は無いだろうということで、六本木へ。

 

六本木→新宿須賀町

新宿須賀町って、四谷三丁目の南側あたりなんですね。

 

1号線でずーっと走って鶴見まで行きました。

なにげにロング。

赤坂→横浜市鶴見区梶山

 

新橋・白金台・歌舞伎町・幡ヶ谷を始発前後に営業して終了。

 

給油、納金、洗車、仮眠室で夕方まで爆睡。

 

【結果】

営業収入86000円(税抜き)

営業収入95000円(税込み)

乗務、合計30件でした。

 

【所感】

手を抜かず、ミドルいくつも出して、ロング3本出したら、これぐらい行きますね。

2万円には行かないまでも、ロングをコツコツ取る戦略が刺さりました。

 

渋谷駅東口でロング2回出せたのは、

反復してみるという臨機応変な考えが良かったと思います。

これは自然に技として使えそうな考えだと思いましたが、

乗務員の技として定着するまでやりたいです。

 

台場のグランドニッコーで帰りもお客様が乗って下さったのも運が良かったです。

【単独勤務28日目】税抜74000円・税込81000円(2023年1月25日昼~1月26日始発後まで)世田谷区・渋谷・駒沢大学・杉並区和田・新大久保・虎ノ門・麻布・高輪・恵比寿・目黒・芝大門・六本木・田町・駒場東大前・兜町・板橋区小茂根・海老名市国分南

天気:晴れ

 

13:00出勤

13:20出庫

 

ブログ更新、かなり遅れました。

メモは取ってたので更新できます(笑)

 

相変わらずのんびり出社。

午前中は、世田谷・渋谷・目黒・新宿あたりを狙う予定から始まります。

杉並区和田まで行って駐車場のあるコンビニを使いやすいため、杉並区で休憩。

 

夕方は、新大久保・虎ノ門・麻布・高輪・恵比寿・目黒・芝大門・田町をぐるぐる。

でも、のんびりアイス食うために西麻布近辺で休憩もしていました。

地道に、ビジネスマンの動きが良い山手線内側で営業できていたと思います。

 

六本木に行き出して、

渋谷駅前の工事に引っかかりながらも

六本木→駒場東大前

+3500円

 

韓国人?の人

六本木→日本橋兜町

+3400円ぐらい

 

六本木→板橋区小茂根

+8000円前後

 

お店のボーイさんが酔った男性で面倒だからか抱えて乗せてくれました。

実際面倒で、到着後起きてくれないので交番まで行きかけたら起きた方です。

でも、起きても寝ぼけててなかなか払えなかった方です。

結局、「起こし方が優しい」とお褒めの御言葉をいただきながら、

現金で30000円を支払っていただき「お釣りはいらない」ということでした。

驚いて「よろしいんですか?」と言いましたが、うなずいて降車されました。

六本木→渋谷IC→綾瀬スマートIC→海老名市国分南

+23000円弱(実質+7000円超はチップになりました)

 

給油、納金、洗車。

ここまで終わったら午前9時でした(笑)

 

途中、今回はKMの乗務員に難癖をつけられました。

六本木でお店から出てくるお客様をみんな取りたいわけですが、

警察でもタクシー協会でも周辺の店舗でも決めていない

勝手に決めた独自のローカルルール(実際は違法なもの)を盾に、

ラクションを鳴らし、タクシーを勝手に開けてきたKM国際自動車の乗務員がいました。

KM「ここにはルールがある」

私「はぁ、何のルールですか?」

KM「俺は並んでいたんだ」

私「何のことですか?」

KM「知らないんだろう。」

私「知らないですね。聴いたこともないです。それは、誰が管理監督しているルールですか?」

KM「みんなだ」

私「みんなって誰ですか?警察ですか?」

KM「違う、みんなだ」

私「警察ではないんですか。それではタクシー協会とかですか?」

KM「違う、みんなだ」

私「何それw この辺の店舗のルールですか?」

KM「違う、みんなだ」

私「バカらしい営業妨害なんでさようなら」

KM、ガチャッと私の乗務するタクシーの助手席を勝手に開けた。

私「(指を指しながら)あー、あー、勝手に開けた。触れんなボケ」

KM「ぎゃーぎゃー」

私、助手席側のガラスを5cmほど開けて喋ってあげる。

KM、歩いてる方に声をかけ営業開始。←これもKMの違法行為。

KMの声掛けに通行人拒否。

私のタクシーに先に他の方が乗る。

ざまあ。終了。

と、こんな感じでした。

 

難癖をつけられた場所は、タクシー協会の定めるタクシー乗り場ではない場所です。

所属会社と警察とタクシー協会とお客様の言うことしか、私は聴きません。

そもそも、KM国際自動車さん、違法行為やめてもらっていいですか?

 

【結果】

営業収入74000円(税抜き)実質81000円

営業収入81000円(税込み)実質88000円

乗務、合計29件でした。

 

【所感】

最後の海老名市の方が大きかったです。

しかも、実質チップ7000円オーバーは嬉しい。

税抜き80000円は行きませんでしたが、しっかり頑張りました。

休憩も取りながらこれぐらいなら、まぁ良いでしょう。

事故、違反、トラブルもなく終えられて良かったです。

 

KM国際自動車の乗務員に難癖をつけられたこともありましたが、

こんなことでは全く動揺しないのも私の特徴かも知れません。

【単独勤務27日目】税抜34000円・税込37000円(2023年1月22日昼~1月23日終電前まで)世田谷区・南青山・銀座・新橋・麹町日テレ番町スタジオ・渋谷・新宿・芝公園・竹橋・品川・三宿・深沢不動

天気:晴れ

 

13:00出勤

13:20出庫

 

とてつもなく眠いです。

疲れが取れなかったみたい。

 

出庫前の着替え中に、内勤さんが2人も(どちらも男性)辞めた噂を耳にしました。

私含めみんな「(そう言えば、最近見かけなくなったなぁ)」

1人は、社内研修中にセドリックに一緒に乗って羽田や原宿や、根津美術館から西麻布の交差点に出る抜け道を教えてくださった営業の方。

もう1人は、事故担当で安全について促す役をされていた方。

どちらの方も良い方でした。

そして、私を可愛がってくださる先輩でした。

どうも内勤さんの待遇が厳しいらしいです。

昨今の増税や、食品価格や光熱費の値上げもあって、人生設計を狂わしているのではないか。

こういう時、負担が減るか、収入が上がらなきゃ、厳しいですからね。

他の内勤の方も、労働組合の組合長に「内勤の待遇も改善お願いしてくれー」と仰っていました。

かなり切実なのかも。

 

今回は、20000kmちょうどしか走っていない新車でした。

新車の真新しいにおいが漂っています。

キズの履歴すらありません。

年明けになって平均営収より15000円ぐらい上回ってたから?

理由は分かりませんが、社内でもかなり状態の良い車を使わせていただきました。

 

日曜日で、飲み客が街にそもそもいなくて本当にやる気が起きませんでした。

儲からないのが分かる1日ほど面白くないものはありません。

 

世田谷区→配車アプリ不成立

246号を東へ

南青山→挙手なし

赤坂見附→挙手なし

銀座→挙手なし

惨敗・・・

 

「新橋に出て西へ戻ろう」

新橋→麹町日テレ番町スタジオ

+2000円

 

出庫が遅かったとしても酷過ぎます。

初乗車が新橋って・・・。

 

新宿・渋谷あたりで乗務。

配車アプリで迎車にして呼びつけて遅れて来るくせに、

早く車を出してくれという人もいましたが、

ネタにすらなりませんので、割愛。

 

芝公園→竹橋経由→品川駅港南口

イマジカ様でした。

最初、「マジカって建物名ですか?」「いえ、会社名なんです」

そういえば、テレビ局のグループ勉強で、制作会社として教えていただいていました。

マジカって聴こえたんですよね。

マジカって、今考えれば、何やねん、自分、マジカ!と笑えてしまいます。

本当、ド新人ぶり全開の乗務になってしまいました。アチャー

+4000円

 

最後は、若い女性がご乗車でした。

三宿→深沢不動

+700円

 

あまりにも街中が酷く、イラついて新車を事故なんてのも嫌なので、終電前に帰ってきました。

労働時間12時間もいきませんでした。

 

給油、納金、洗車、仮眠室で昼まで爆睡。

遅く出て、早く帰ってきて爆睡なので、完全な不貞寝でした(笑)

 

【結果】

営業収入34000円(税抜き)

営業収入37000円(税込み)

乗務、合計28か29件でした。

 

【所感】

なんだかんだ乗務回数は多かったようです。

ほぼ初乗りや2000円に満たず、戦意喪失し撤退しました。

でも、これで良いと思っています。

需要のある時に、とことん戦うのが私ですから。

私は、一撃離脱戦法を好みます。

 

24日は公休なので、25日が乗務日です。

また会議があるなぁ。

朝早く起きなきゃなぁ。

起きれないかもなぁ。

【単独勤務26日目】税抜85800円・税込93000円(2023年1月20日昼~1月21日始発まで)世田谷区・信濃町・渋谷・高輪・三田・品川・六本木・銀座八丁目・平和島・大森東・糀谷・板橋本町・赤坂・吉祥寺・文京区弥生町・日本橋浜町・新宿

天気:晴れ

 

12:30出勤

12:55出庫

 

金曜日なので夜中重視。

午前中から出なくても世田谷区内から都心部へ行く需要が取れる現実を見て、

午前より夜中明け方重視の方が良くないか?という結論になる曜日もあります。

そして、朝が弱い。

 

乗務前に、キズの履歴にない傷を報告。

キズの履歴にない傷は、ホント恐怖対象でしかありません。

他人がつけた傷が、自分のせいになったら最悪ですからね。

 

最初のご乗車は、以前行ったことのある高齢者施設から無線配車。

以前は、夜に最近入所された男性のお買い物にご利用いただきました。

 

経路のご指示はありがたいのですが、言われてないのに、

「ここ直進だったのに」はビビりました。

世田谷区→信濃町慶応病院

+4000円ちょい

 

まぁ、悪くないスタートです。

 

その後、千駄ヶ谷、原宿、渋谷と通って、渋谷で何件か乗務。

ふらふら高輪・三田・品川あたりで乗務。

単価の低い乗務が続きました。

 

そのまま、夕方に入り、食事休憩だけ。

今回は、昼寝なしです。

金曜日なのに収入が低いのだけは最悪です。

「こいつには金曜日やらせてもダメなのか」なんて思われたくありませんから。

 

夜、早めに六本木へ行くものの1000円弱や1000円前後の乗務ばかり。

ピリピリMAX!

 

男性がご乗車。

必ず少しでも遠めだと「行き方は下道でよろしかったですか?」と聞きます。

高速にしてもらえると時間も節約できますから。

しかし、下道・・・ツライ・・・

ワンコイン単距離よりはマシ。

国道1号→国道15号

六本木→平和島

+5200円

 

そこから少し平和島・大森東界隈で乗務。

すでに時計はテッペンを回っていました。

 

その後、アプリ配車が鳴る!

若い女性2人ご乗車。

高速で!ありがとうございます。

糀谷→羽田IC→板橋本町IC→板橋本町

+14790円

 

高速で戻ってきて、アプリ配車が鳴る!

連続ロング来い!

私「なにこれ、拾うまで遠い・・・(赤坂まで行けと?ここ六本木ですけど?)」

赤坂→霞が関IC→高井戸IC→吉祥寺

+10740円

ギリロングでした。

 

霞が関ICから新宿方面(中央道方面)に行くとき、

分岐がトンネル出てすぐなので、怖いですね。

 

アプリ配車で香りの良い香水をつけてる男性ご乗車。

「行き方、任せます」

端的でスマートな言い方、なんか品の良い方でした。

六本木一丁目→文京区弥生町

+4400円

 

おしゃれな男性がご乗車。

銀座八丁目に到着時のこと。

男性「〇〇さん(乗務員プレート見て仰ったのだと思います)」

私「は、はい?(いきなり苗字を。なんだろう)」

男性「フルーツとか好きですか?」

私「はい、好きです」

男性「良かったら、これ貰っていただけませんか?」

男性がどこかから貰ったであろう、百貨店の袋に入っていたフルーツ丸ごと頂きました。

瓶詰めされてるもので、高価そうです。

ありがとうございます。

六本木→銀座八丁目

+2000円

 

ガチャガチャ乗務しながら・・・

白人男性が乗車。

酔っぱらっている。

英語で「Fuck」とか「shut up」とか暴言を吐いている。

いつもの「Do you know address of distination?」を使うも、答えない。

行き先が分からない。

稼げる時間なのに、妨害されている。

日本語で「行き先は?」とも聴きました。ダメでした。

はい、警察まで行きましょう。

西麻布交差点の交番まで行き、そこまでの700円を支払っていただきました。

業務妨害と伝え降車いただき、次の業務へ。

さっさと見切りをつけなきゃいけませんね。

良く対応できました。

 

そして、また変な人(何かと嫌な言い方しかしない人)が乗ってきました。

少林サッカーに出てくるスキンヘッド風の男でした。

 

経路を環状二号線と言われ、「そのあたり分からないんですけど」と自信のない場所と伝えました。

嫌な予感的中。

勝どきまでトンネルで行ってしまい、後部座席で嫌な言い方を散々してきました。

男「いつもは3000円ちょっとで済む」

私「今回、3000円だけの支払いで大丈夫ですから。私の間違いは、悪いですし、申し訳ないです」とは対応しましたが、ずっとブツブツ言ってました。

 

ただ、さすがにこう思いました。

「(翌日、大事な商談があるなら早めに帰って寝てなよ・・・。

乗務員がミスを認めて、金額的な対応もして、謝っても、

ずっとブツブツ言いたくなる人は、さすがに一生タクシー使わない方が良い。)」

やれるだけの対応はしたし、もう文句言われる筋合いもないし良いんですけどね。

 

環状二号線の新しいトンネルは、他のお客様のために勉強します。

六本木五丁目→日本橋浜町中ノ橋

+4800円(支払いは+3000円だけ)

 

嫌な気持ちになりましたが、差額1800円を取り戻すために、

その後、何度か新宿方面へ行き乗務しました。

乗務なんて嫌だではなく、お金の方が気になってました(笑)

どうせ大半が面倒な人も一度きりの付き合いなので。

 

給油、納金、洗車。

その後、洗車中に先輩から誘われて、乗務員資格の勉強会を見学参加。

まだ私は、正社員でもなく、優良マークも与えられていません。

乗務員資格の受験資格なんか無い人間ですが見学させてもらえました。

 

〇✖問題は、まあまあ分かった。

テレビ局のグループ会社(特に制作会社)の問題は、知らない名前ばかり。

高速道路の表示の問題は、意味不明でした。

 

超眠かった。

仮眠室で爆睡することなく、朝電車で帰り、自宅で睡眠。

 

【結果】

営業収入85800円(税抜き)実質84000円

営業収入93000円(税込み)実質91200円

乗務、合計38件。

 

【所感】

乗務回数が多いので、平均単価は2200円ほど。

年末のように2万円台のロングや、

2万円台にいかないまでも15000円ぐらいのロング、なかなか出ませんね。

 

それでもネット上でも会社内の先輩方の乗務でも、

確率的にはロング取れるはずなので諦めずに可能性に賭け続けることだと思っています。

 

可能性に引っかかるための一定の行動には、信念という裏付けがあるはずです。

確信を以て、信念を強固にして、可能性に賭け続ける行動をとりたいです。

 

閑散期であろうと、事故違反のない中で、収入を増やしたいです。

【単独勤務25日目】税抜66000円・税込70000円(2023年1月18日昼~1月19日始発まで)世田谷区・柿の木坂・目黒区・羽田一丁目・六本木・東京駅八重洲口・大手町プレイスタワービル・浜川崎・中野弥生町・新橋・汐留・勝どき・芝公園・新一の橋・四の橋

天気:曇り

 

12:30出勤

12:55出庫

 

出勤は遅めです。

出庫前タクシーの点検をしていたら、

リアタイヤの後ろのバンパー部分に大きな傷跡を発見。

しかも、雑にマジックで偽装されている・・・。

 

前の前は私が担当でしたが、たぶん前に乗った人がぶつけました。

総務部長がカメラで撮影して下さいました。

保険会社からは4枚、画像を求められるようです。

ナンバーや無線番号が分かるようにも撮影されていました。

 

こういうのは警戒しなきゃいけません。

乗務前に報告をしなくて、私が乗務して帰庫後に発覚したら、私のせいになるんですよね。

もちろん評価にも影響が出ます。

だから、絶対に事前点検は重要です。

 

営業部長や総務部長とも話ができて、

営業収支上については「よく頑張ってる評価」をいただけているようでした。

違反や事故もないよう努めていきます。

 

世田谷区内と目黒区内をお子さんの送り迎えでぐるぐる

柿の木坂→ぐるぐる→柿の木坂

+5000円

 

夕方

世田谷区内で食事して、昼寝。

もぞもぞ起き出して、再び頑張りました。

 

無線配車で、スタジオ?みたいな場所でした。

舞台女優の方かな?

下道で、山手通り→国道1号線→環七→産業道路→環八。

世田谷区内→羽田一丁目

+5000円ちょい

 

いつもの六本木の場所にいましたが、

ライバルも多くなかなかうまくいきませんでした。

 

紳士な男性をお乗せしたのは覚えていますが、

どこから走ったか忘れましたw→大手町プレイスタワービル(日本郵政のとこ)

+5000円ぐらい

 

酔っぱらったおじさまをお乗せしました。

最初、「1万円でいって」と関西訛りで言われましたが、

「メーター料金分で行かせていただきます」と研修どおり。

川崎駅と言われて行きましたが、

「あーこっち来ちゃったんだ」と言われ、また次の場所へ。

なんだかんだでトラブルにならなくて良かった(;^ω^)

六本木→飯倉IC→鈴ヶ森IC→川崎駅→浜川崎のあたり

+12000円

 

若いお兄さんをお乗せしました。

ちょっとイケイケだったからトラブル危惧しました。

何事もなく。

六本木→中野弥生町

+5000円前後

 

イケイケ風な3人の男性がご乗車。

1人は、だいぶ呑んでて、後部座席で寝ておられました。

2人の方が介抱しながら、ホテルの部屋まで連れて行っておられました。

六本木→新橋→汐留のホテル経由→勝どき→芝公園

+7000円

 

お客様の忘れ物はあったけど、トラブルや事故・違反はありませんでした。

忘れ物は報告と共に、営業所で大切に保管しております。

 

【結果】

営業収入66000円(税抜き)

営業収入70000円(税込み)

乗務、合計26件。

 

【所感】

苦戦した1日でした。

日中から、遠距離が出ても全て下道でした。

こうなると時間的余力がなくなるんですよね。

 

件数も少ないことを実感しながらだったので、

一日中ピリピリしていました。

 

そして、六本木ぐるぐるしていた時の無線配車が少なかったです。

あったけど六本木→芝公園のホテルとか近すぎる。

 

2月に向けても閑散期であると伺っているので、
さすがに昼以降の出勤は慢心が過ぎるかなと思い始めています。

でも朝が弱い。

どうしたものか。

 

税抜き7万円行かないのは、ちょっといかんなぁ・・・

でも疲れた。

【単独勤務24日目】税抜82000円・税込90000円(2023年1月16日昼~1月17日始発後まで)世田谷区・溜池山王・南青山・笹塚・原宿・渋谷・目黒・中目黒・五反田・上野・秋葉原・新宿・抜弁天・恵比寿・六本木・国立府中・新代田・駒沢・武蔵浦和

天気:雨→曇り

 

11:50出勤

12:20出庫

 

世田谷区内で少し営業した後、すぐにロングが出ました。

仕事バリバリ頑張ってる感じの男性でした。

すでに雨で路面が濡れていましたが、少し急ぎ目で!との注文でした。

安全度を失わないようにしながら、アクセルを踏みました。

お客様も仰っていましたが、渋滞していなくて良かったです。

世田谷区内→三軒茶屋IC→霞が関IC→溜池山王

+5000円ちょっと

 

車の方向を南青山方面へ向け国道246号線

会社経営者の男性の方が、自分の運転手さんを帰してしまったとのこと。

一度、自宅に戻りたかったようです。

大抵、私が乗務するのはトヨタジャパンタクシーです。

ジャパンタクシーの下側は、シエンタと同じなんだよ~と教えて下さいました。

トヨタに教えてもらったそうです。

お客様の声を反映した良い車ですが、

私も左後ろが特にぶつけやすいデータあるんですよねと私も喋りました。

楽しくいろいろ話し相手になって下さりました。

ありがとうございます。

大きなお屋敷でした。

南青山→笹塚

+3500円

 

そのまま、南青山・新宿・原宿・渋谷・目黒・中目黒・五反田あたりで乗務。

このあたりは、比較的に細かく積み重ねていました。

 

夕方。

五反田で給油後、お客様が立正大学の近くで山手通りで手を挙げられました。

この方も仕事バリバリ頑張ってらっしゃる男性でした。

タクシー乗務員としての暮らしぶりの話になり、

自然とマクロ経済の話になりました。

政治の話になったので少し注意しましたが、

「デフレで企業も売上高から落ち込んでしまいますよね~」

「資源価格が値上がりして仕入れ価格も上がってしまってますよね~」

増税可処分所得が落ち込んでしまうんですよね~」

と、かなり気が合う方でした。

五反田→戸越IC→上野IC→上野不忍池東天紅まで

+7000円ちょっと

 

18時を超えてていました。

少しずつ西へ車を戻しました。

途中秋葉原までのお客様がいらっしゃいましたが、

あまり乗られないまま、

246号線で世田谷方向に戻りました。

なんか渋滞!?

ラジオを付けてみると「ザザッ、駒沢で乗用車4台が絡む事故…ザザッ」

えぇぇぇ・・・

渋滞で疲れて、コンビニで食事して昼寝しました。

 

新宿へ行きましたが、あまり儲かる気配を感じずやめて、うろうろ恵比寿。

特にこれも儲かる気配を特別感じません。

 

よし、六本木にしよう。

行き詰っても行き詰まらなくても六本木です!

 

タクシーチケットをご利用の男性のお客様

物静かでしたが、たぶん仕事バリバリやる方なんだろうという雰囲気のある方でした。

中央道を使った一番長くなった乗務になりました。

ありがとうございます。

六本木→外苑IC→国立府中IC→国立市

+17000円

 

何度かだけ六本木で乗務し、さらにロング。

高級飲食店から出てきた男性3名のグループ。

皆さん、それぞれが会社経営者の方々だったようです。

ラストの2名の方は、後部座席でずっと商談していました。

いついつ契約書を結ぼうとか。

独占契約とか。

熱い展開でした。

私の乗務で、皆さんにとって良い仕事も生まれました。

嬉しいです。

六本木→世田谷の新代田経由→世田谷の駒沢経由→埼玉の武蔵浦和

+23000円

 

【結果】

営業収入82000円(税抜き)

営業収入90000円(税込み)

乗務、合計26件。

 

【所感】

夕方、かなり昼寝しすぎました。

営業収入が落ち込まないかな・・・

そのせいで、起きてから心配になりました。

 

溜池山王、上野、国立府中、経由地2つ付きで武蔵浦和

ロングだけで4万5000円いきました。

助かりました。

ロングを出す確率を上げる技も、もっと増やしたいです。

 

新しい車内の営業収入ランキング(12月中旬~1月中旬)、139人中32位でした。

新年不況の影響で、一日の平均営収69000円まで落ちてました。

次、平均営収80000円ペースなら、20~30位には入れると思います。

ただ、ベスト20以内は、平均営収が10万円を超えてきます。

この層は厚すぎます・・・。

どうすればランカーになれるんだろう・・・。

 

とりあえず、目視確認を徹底しまくって、

事故なく営業収入を増やせればとは思っています。