【単独勤務48日目】税抜80000円・税込88000円（2023年3月14日昼～3月15日始発後まで）世田谷区・六本木・麻布十番・西麻布・広尾・三田・渋谷・神田錦町・元赤坂・赤坂・紀尾井町・四谷・池尻大橋・三宿・神南・宇田川町・池尻大橋・杉並区和泉・中野区弥生町・西新宿・ 代々木・歌舞伎町・住吉町六本木・新大橋・日本橋浜町・銀座・墨田区立花・テレ朝・千駄ヶ谷・虎ノ門・世田谷代田・川崎市多摩区菅・勝どき・高輪・東五反田・芝浦・勝どき・東京駅丸の内北口・豊洲・晴海・羽田空港
私にとっては、締め日前のラスト乗務です。
天気：晴れ
13：30出勤
13：40出庫
前回乗務後は、同僚の家でタクドラ仲間でお酒を飲んで語らいました。
おかげで家に帰ってぐっすり眠れました。
大手他社からの転職組の方々でした。
楽しかったです。
世田谷区、渋谷周辺、南青山で取れず・・・
怪しい雰囲気が・・・
六本木・麻布十番・西麻布・広尾・三田でコツコツ乗務。
早めに目黒で給油。
世田谷区内で休憩。
渋谷→神田錦町3丁目
+3200円
元赤坂・赤坂・紀尾井町でコツコツ乗務。
流しで女性乗車。
新宿三丁目で左と言われたので四谷三丁目はスルーしたのですが、
後で四谷三丁目を左だったのにと言われた時はガクッと来ました。
勘弁してくれ・・・
四谷→池尻大橋
+4900円
三宿・神南・宇田川町で乗務。
池尻大橋→杉並区和泉1丁目
+2700円
中野区弥生町→西新宿
代々木・歌舞伎町・住吉町と新宿周辺で乗務。
六本木→新大橋
+3300円
日本橋浜町→銀座
若いお兄さん1名ご乗車。
高速道路ご希望でした。
銀座から抜けるのに時間かかりました。
+5800円
無線配車。
若手お笑い芸人さんでした。
+2900円
虎ノ門で少し乗務。
六本木→銀座
+2600円
虎ノ門→世田谷区大原経由→世田谷代田
+5700円
六本木ややゾンビ状態。
手を挙げるお客様多くタクシー少なかったです。
男性集団に譲られた女性がご乗車。
女性「遠いですよ？大丈夫ですか？」
私「全然だいじょうぶです！（ロング大歓迎です）」
+12600円
六本木→勝どき
+3400円
六本木→銀座
+2200円
六本木→高輪
+2500円
六本木→東五反田
+3000円
六本木→芝浦
+2500円
六本木→勝どき
+2900円
朝方になってきて・・・
無線配車。
外国人の女性の方でした。
六本木→東京駅丸の内北口
+2400円
朝方まで飲まれたのか、仕事だったのか分かりませんが、
お疲れの男性1名ご乗車。
丸の内→豊洲
+2400円
アプリ配車で女性1名ご乗車。
朝日が眩しかったです。
+6400円
途中ちょいちょいお茶やアイスを買う時間だけでギリ30分休憩まで。
ちゃんと3時間休憩できていませんね。
これは、やり過ぎ。
牛丼を食べてきて、納金、洗車、家にすぐ帰りました。
【結果】
営業収入80000円（税抜き）
営業収入88000円（税込み）
乗務、合計33件。
【所感】
1乗務平均2400円。
前回よりは少しマシです。
強めのミドルをコツコツ引きました。
ロングも1日1回程度は、引いています。
他の乗務員の方々は、ロングが出ない日が7営業日連続とかあるみたいです。
この点は、善戦しているようです。
でも、乗務30回以上は無理です。
そんなことをすると私は帰庫後クタクタです。
会社では1日40～60回も乗務する猛者もいますが、私には無理です。
そこまで体力ないです。
締め日なので、一カ月の営業収支をざっくり計算してみました。
ギリ90万円いかないぐらいでしょうか。
先月より数万円だけ給与上がる見込み。
【単独勤務47日目】税抜71000円・税込77000円（2023年3月12日昼～3月13日始発後まで）世田谷区・若林・北沢・道玄坂・目黒区東山・新橋・内幸町・芝・三田・六本木・西麻布・桜丘町・雅叙園・上目黒・太子堂・北沢・代々木宇田川町NHK・門前仲町・銀座・三田・三軒茶屋・自由が丘・西麻布・南青山・道玄坂・恵比寿西・ 恵比寿南・南麻布・麻布十番・道玄坂・ 元代々木町・神泉町・下目黒・宇田川町・中野区江原町・道玄坂・世田谷区大原・道玄坂・自由が丘・歌舞伎町・杉並区久我山・百人町・歌舞伎町・中野区松ヶ丘・
天気：晴れ
13：40出勤
13：50出庫
世田谷区・若林・北沢・道玄坂、この辺をぐるぐる乗務。
アプリ配車。
女性がご乗車でした。
目黒区東山→新橋駅近く
+4000円
内幸町・芝・三田・六本木・西麻布で乗務。
アプリ配車でした。
私が知らなかったのもあるのですが、Goアプリのナビに惑わされた。
桜丘町→目黒の雅叙園
+2800円
上目黒で乗務。
30分だけアイス食べて休憩。
太子堂・北沢・代々木で乗務。
初めてラジオを付けるよう要望いただきました。
「良い気分転換になった」と御声いただきました。
よかったです。
お着物をお召しの女性でした。
+4700円
銀座→三田
+3000円
三軒茶屋→自由が丘
+2500円
20分だけ休憩。
西麻布・南青山・道玄坂・恵比寿西・
恵比寿南・南麻布・麻布十番・道玄坂・
元代々木町・神泉町・下目黒で乗務。
宇田川町→中野区江原町
+5600円
道玄坂→世田谷区大原
道玄坂→自由が丘
+3700円
歌舞伎町→杉並区久我山
+7300円
百人町で乗務。
歌舞伎町→中野区松ヶ丘
+3200円
中野区中央→神宮前
+3800円
最後はアプリ配車。
イベント系の方々だったのかな？
代々木→下道で→台場
+7400円
牛丼を食べに行って、納金、洗車。
成績トップの同僚に声をかけ、都合の良い日があれば飲みに行こうとお話。
声をかけて下さって、その方の家で会社の乗務員4人で飲みました。
しゃぶしゃぶ、日本酒、ハイボール。
楽しかった。
家に帰ったのは夜の22時。
すぐ寝ました。
【結果】
営業収入71000円（税抜き）
営業収入77000円（税込み）
乗務、合計35件。
【所感】
かろうじて、1件あたり平均2000円を確保。
万収・ロングの類が全く無くつらかった。
最後は、気合いで7万円台に乗せて帰ってきたに過ぎません。
前回の面倒な客の件もあり、8万円までやろうという気力もなかったです。
【単独勤務46日目】税抜80000円・税込88000円（2023年3月10日昼～3月11日始発後まで）世田谷区・新町・お台場グランド日航・西浅草・大崎・銀座・江東区三好・日本橋箱崎町・日本橋・佃・丸の内・内幸町・春日・上目黒・下目黒・六本木・吉祥寺本町・三田・新宿・南青山・麻布台・東雲・南麻布・弦巻・渋谷区東・上馬・新大橋・鍛冶ヶ谷・千駄ヶ谷・西麻布・愛宕・虎ノ門
忙しかったのでブログまとめ書きします。
天気：晴れ
13：40出勤
13：50出庫
アプリ配車で幸先の良いスタートとなりました。
紳士の方がご乗車。
パーティーが15：00スタート。
タクシーで14：58到着でした。
精算しているうちに59分に！
+7900円
さすが、ホテルグランド日航となると付け待ちが3台いました。
乗るのか乗らないのか分からない外国人男性2名様がタクシーの前にいました。
一度、目が合ったけど手振りで乗らないアピールされたので、ドアを閉め発進しようとしたら・・・
ドア こんこん！
私（え、乗ってくるの？）
一度ドアを閉めてましたし、横入りのつもりもないのは付け待ちさん達も分かるだろうし、外国人男性たちをお乗せしました。
+6400円
そこから少し乗務して、
いつものように世田谷渋谷方面ポジションへ戻りました。
無線配車。
大崎駅前→銀座5丁目
+4100円
日本橋、佃、丸の内、内幸町、春日、上目黒、下目黒・・・
乗務していきました。
夜になり、六本木へ
無線配車。
高級クラブからお帰りの方。
貴重な万収です。
六本木→外苑IC→高井戸IC→吉祥寺本町
+11370円
三田あたりで少し乗務。
六本木→新宿
+2800円
南青山や麻布台で少し乗務。
六本木→東雲
+4800円
南麻布で乗務。
奥様2名ご乗車。
六本木→野沢龍雲寺サミット経由→弦巻
+5700円
渋谷区東→上馬
+3500円
六本木→新大橋
+7100円
六本木→渋谷IC→東名川崎IC→梶ヶ谷
+8400円
六本木→千駄ヶ谷
+3400円
この日、最後の乗務は、面倒な客に捕まりました。
六本木で乗務していました。
鳥居坂から六本木五丁目交差点で信号待ちをしていました。
ちょうどロアビルのあるところです。
横断歩道から渡ってくる男性1名。
反対方向だったようで、口汚い口調で指示。
鳥居坂方向に車を向ける指示だったのですが、酔っぱらってるので指示が不明朗。
中目黒と言われたので、動き出すと、暴言三昧。
あまりにも酷いので、約款を盾に警告を一度してみました。
暗闇坂の下まで来た時に、「携帯を忘れた」と言い出す始末。
仕方なく、麻布商店街を抜けて、また鳥居坂を登り出しました。
警告を出していましたが、あまりにも暴言が止まらないので、乗務停止。
払う意思も明確にされないので、110番通報。
麻布署から2人の警察官が来ましたが、客は逃亡。
女性乗務員の乗る日本交通のタクシーを捕まえて、一気に逃亡しようとしていました。
結局、メーターを止めて1700円を支払ってもらいましたが、
警察対応で2時間吹っ飛びました。。。
それでも麻布署の方々には、お助けいただきました。
午前5時前の乗務でしたが、このせいで7時を回ってしまいました。
警察対応中に、無線依頼も来ていましたがキャンセルせざるを得ませんでした。
うんざり。
牛丼を食べに行き、納金、洗車して、すぐ帰宅しました。
【結果】
営業収入80000円（税抜き）
営業収入88000円（税込み）
乗務、合計27件。
【所感】
強めのミドルが続きました。
一件あたり平均3000円弱ぐらいになった1日の乗務でした。
金曜日は競合も多く、日によっては稼ぎづらい場合も最近はあります。
しかし、この日は比較的よかったです。
最後の迷惑客さえいなければ、90000円は堅かったです。
【単独勤務45日目】税抜55000円・税込60600円（2023年3月8日昼～3月9日始発後まで）世田谷区・上馬・西池袋・北青山・西麻布・上目黒・三田・広尾・新宿区荒木町・南青山・赤坂・広尾・渋谷・池尻・六本木・丸の内パレスホテル・テレビ朝日・渋谷・恵比寿・新宿・歌舞伎町・西巣鴨・東池袋・南池袋・虎ノ門・麻布十番・東五反田・川崎市中原区井田中ノ町・武蔵小山・代官山町・世田谷区代田・中野坂上
天気：晴れ
暑い日でした。汗かきました。車内は冷房にしました。
13：40出勤
13：50出庫
246号線を渋谷方向に走っていると、
すでにライバルたちが近くを4～5台は走っていました。
競争激化しているのを感じました。
246号線は片側3車線で、うち1車線はバス専用レーンですが路上駐車に占領されています。
これにプラス1車線または2車線右折レーンが出てきます。
多くのライバルが左から2車線目で様子見をしていました。
ライバルの様子を見て、一番左の車線で走りました。
実際のお客様は一瞬しか手を挙げないものなんですよね。
しかし、高速道路は大渋滞でお客様にも心配かけてしまいました。
せめて早い車線を極力利用して、のろのろ動くことなく乗務するのが精一杯でした。
もっとスマートに乗務したかった。
上馬交差点→富ヶ谷IC→西池袋IC→池袋警察署近く
+5900円
池袋から南下して戻ってくる時も、大渋滞でした。
池袋駅を過ぎた辺りの明治通りで警察が大捕り物？か何かで道路を規制していました。
北青山、西麻布、上目黒、三田と、広範囲に営業しましたが、
なかなか2000円以上の乗務にもならず回数も稼げませんでした。
広尾→新宿区荒木町
+3600円
南青山、赤坂、広尾、渋谷、池尻と乗務。
この冷やし中華がうまく冷えてて美味しかったです。
暑い1日だったので、尚更おいしかったです。
外国人旅行客のグループ
六本木→丸の内パレスホテル
+2400円
無線でテレ朝に呼ばれ、某男性のお笑い芸人さんを送迎。
六本木→渋谷区内経由→恵比寿
+4800円
飲みのはしごでご利用かな？というグループの方々
恵比寿→歌舞伎町
+4200円
歌舞伎町→西巣鴨
+3300円
気分よく酔われていた女性のお客様。
安全にお送りできて良かったです。
+8200円
良い感じに酔われた男性のお客様。
武蔵〇〇って多いので途中で、ふと起きられて再び武蔵小山とお伝えいただきました。
聴き間違いもなく、無事にお送りできました。よかったです。
六本木→武蔵小山
+3800円
六本木→代官山町などもこなしたものの・・・
六本木のお客様が町全体で枯れてきているのを見て、新宿に拠点移動しました。
一発目から
仲の良い優しいご友人と飲まれた帰りの女性のお客様。
お話ができて私も楽しかったです。
今後もご友人方と楽しく過ごされると良いな～と思いました。
新宿歌舞伎町→世田谷区代田
+4200円
新宿歌舞伎町→中野坂上とこなしましたが、
新宿周辺もお客様が枯れてきていて奪い合うのも疲れました。
そのため、午前5時で切り上げました。
給油をして、牛丼を食べた後、
帰りに人の少ない路地にタクシーを止めて、寝てました。
その後、納金、洗車して、すぐ家に帰りました。
【結果】
営業収入55000円（税抜き）
営業収入60600円（税込み）
乗務、合計24件。
【所感】
1日中、ずっと暑かったです。
レッドブルを乗務前と途中で飲んだから余計に暑かったのでしょうか。
とにかく汗もかいて気持ち悪かったです。
お客様が枯れているのに、動いたらガスももったいないです。
疲れも溜まっている日は、帰る一手で良いと思っています。
結果は不満ですが、また頑張ります。
【単独勤務44日目】税抜86000円・税込94000円（2023年3月6日昼～3月7日始発後まで）世田谷区・桜新町・下馬・野沢・深沢・渋谷・南平台・猿楽町・新豊洲・西麻布・麻布・恵比寿・中目黒、白金台・目黒本町・恵比寿南・上大崎・下目黒・六本木・南青山・池尻・芝浦・日比谷公園・日本橋浜町・杉並区成田東・富ヶ谷・葛飾区綾瀬・赤坂・川崎市中原区木月・池尻・東中延・品川区小山・新宿・歌舞伎町・川崎市宮前区宮前平
天気：晴れ
13：40出勤
13：50出庫
前回の無理矢理60000円達成で疲れがかなり残っていました。
ミドル以上すらほぼ無いと、予想できた疲労ではありますが。
2月末から3月に入り、営業収支が落ち始めているのを営業部長に言われました。
ちゃんと数字管理されています（笑）
いや、むしろ安心します。
企業の管理者は、そうでなきゃ困ります。
乗務からではなく休憩から始めようとしたら、
手が上がり流し営業となりました（笑）
最近、ちょいちょいこんなことをしていたからでしょうか。
バチが、、、いえ、お客様の需要です。
桜新町→下馬
野沢→深沢
渋谷、南平台、
と乗務しました。
南平台から旧山手通りを鎗ヶ崎方向へ行ったら、
外国人3名と通訳？の日本人の方の4名がご乗車。
+5800円
なぜかクレカ決済ができませんでしたが、何だったんでしょう。
現金で対応いただけましたが、エンジン掛け直したが良かったんでしょうかね。
この時点で1万円弱ぐらい。
環状二号線など下道を使って、戻り麻布付近で営業。
西麻布、麻布、恵比寿あたりで少し乗務。
早めに目黒で給油。
軽く食事だけ休憩。
月曜日はリスクなので昼寝はしませんでした。
中目黒、白金台、目黒本町、恵比寿南、
上大崎、下目黒、六本木、南青山、池尻、芝浦と、
3000円以下の乗務が続きました。
変な住宅街に嵌ったとき、住宅街のど真ん中でご乗車。
南青山→日本橋浜町
+5200円
六本木→青梅街道→杉並区成田東
+6200円
富ヶ谷あたりでも少し乗務。
コンビニでクレカから出金できず、メルペイで支払えることでご乗車の方。
帰宅するにもお困りだったことに少しでも尽力できて、何か嬉しかったです。
六本木→飯倉IC→小菅IC→葛飾区綾瀬
+9450円
+8300円
六本木→池尻
+4000円
なかなか起きず、戸越三丁目交番の警察官にご協力いただきました。
乗務員は、お客様に触れることができないんですよね。
六本木→東中延
+4600円
六本木→品川区小山
+4200円
一旦、5時で開店する、いつもの松屋で牛丼を食らう。
最後に、8万手前ということで新宿歌舞伎町を回りました。
2～3回流し営業をしていましたが・・・
不思議系ファッションの女性がご乗車。
新宿歌舞伎町→初台南IC→東名川崎IC→川崎市宮前区宮前平
+9450円
帰りは、東京インターまで大渋滞。
ラジオでは「用賀ICから上り線7km渋滞」と言っていました。
納金、洗車、仮眠室で夕方まで爆睡。
【結果】
営業収入86000円（税抜き）
営業収入94000円（税込み）
乗務、合計34件？だったかな。
【所感】
昼2時ぐらい出庫で、朝7時には帰庫でした。
17時間なので余裕で時間内ですが、私にとっては長かったです。
いつものペースは、13時間ハンドリング＋2時間休憩（出庫～帰庫まで15時間）です。
短いらしいです。
時間さえ気にしなければ10万もいけるでしょう。
しかし、税や社会保障費で取られて非効率になります。
事故確率も上がるので、効果は逓減するんですよね。
逓減する分は、労働以外の方法でどうにかしたいと思っています。
久々に8万円台後半を見れたことは、とても良いことです。
しかし、渋滞に巻き込まれながら眠気を感じて、
乗務を切り上げた判断決断の方が褒めてあげたいです。
六本木、付け待ちの戦略性を問われていないか？と前々回に思っていました。
立地、人の動きを重視したものです。
これを意識して、強めのミドルやロングを出せたとも思います。
【単独勤務43日目】税抜61000円・税込67000円（2023年3月4日昼～3月5日始発後まで）世田谷区・渋谷道玄坂・恵比寿・渋谷区東・六本木・四谷三丁目・新宿・新大久保
天気：晴れ
13：40出勤
13：55出庫
疲れすぎて詳細を忘れまくりました。
日中は世田谷区、目黒区、港区あたりを回りました。
夕方に軽く休憩。
夜に六本木を回って、なかなか高単価が出ませんでした。
5000円以上も1～2件程度。
ロングなんかありませんでした。
都南交通に煽り運転の被害を受けました。
見た目は、気持ち悪いゴリラっぽい顔の運転手でした。
都南交通が前を走っていて、その前が信号が変わって走っているのに、携帯をいじっているのか動かないのでクラクションを軽く鳴らしたら、目の前で急停止をされました。
都南交通のネット上での評価を見たら、悪すぎて笑いました。
悪いけど、これは社風なんですかね。
明け方になって新宿を回りましたが、2000円以上が2件程度。
あとは、近距離の1000円以下がほとんどでした。
【結果】
営業収入61000円（税抜き）
営業収入67000円（税込み）
乗務、合計38件。
【所感】
平均単価1600円程度でした。
2000円を割ると本当につらい。
平均単価は、3000円以上にしたいところです。
がんばって60000円台を回復していますが、
回数が私にとっては多すぎて疲労回復も心配です。
青森県警の女性警察官、客に殴られた運転手に微罪を提案し不適切対応で処分。
登場人物
- 男性運転手（70代）
- 暴行して逮捕・略式起訴された男性客（50代）
- 間違った対応をした女性警察官（30代）
暴行客の運転手に対する暴行までの経緯と被害状況
運転手は客を旅客運送し、運賃640円を伝える。
客は金を持っておらず支払いが出来なかった。
客は酒に酔っている。
客「家から金を持ってくる」と主張し、タクシーを降りる。
運転手は支払いを求め追いかける。
運転手と客はタクシーの外でもみあいになる。
運転手は通報のため、タクシーに戻る。
客は通報しようとする運転手を殴り、運転手を負傷させた。
運転手は、かけていた眼鏡が破壊され、腹などに全治7日間の負傷。
1ヶ月経った今でも運転手は仕事に復帰できていない。
精神的ショックも大きかったみたい。
女性警察官の微罪処分提案と運転手の回答と青森県警の女性警察官への処分
女性警察官は、微罪処分を提案。
微罪処分は、犯罪事実が極めて軽い場合に適用。
犯人は、逮捕や送検がされない内容。
一度、運転手は提案された微罪処分に応じかけるものの、逮捕を要求。
女性警察官は、写真を撮れば後で対応できると言う。
さらに、女性警察官は上司に微罪処分で良いと報告したと言い訳をし、微罪処分を要求。
運転手は会社のことも考え、逮捕を要求。
運転手は被害届を提出。
客は、事件発生から11日後、逮捕され略式起訴となる。
2023年2月21日、青森県警は女性警察官を本部長注意処分にした。
個人的感想
被害対応をしたところで警察官個人の利得にはメリットが大してない。
だから面倒くさがった。
事件が発生しても仕事にならないようにすれば、楽して給料日を待つだけでと考える癖があるはずです。
警察官としての本分を放棄して正義を全うしない。
これでは、警察の存在意義なんて無いと思いました。
だからこその女性警察官への処分でもあると思います。
一番は、被害にあった運転手さんの身体と心の傷が早く癒えてほしいです。
