タクシー運転手としての戦略 強み弱み特徴を挙げて、人生設計する。
タクシー運転手の特徴
「強み」と「弱み」を列挙してみました。
タクシー運転手になってみて分かったものも包み隠さず、以下に列挙しました。
強み
- 出勤時間が比較的自由（会社によっては違うかも）
- 休憩時間が自由
- 昼寝ができる
- やる気と戦略的思考があれば、稼げる（何かのための軍資金も作れそう）
弱み
- 需要不足に陥れば厳しく、景気に左右される
- 短期的には、疲れる
- 長期的には、事故に遭う可能性がある
- 冬に洗車をすると寒いし、ゴム手袋をしても雑巾を絞ると手の皮が剥ける
- 職業カーストが低いと考えられやすい
タクシー運転手としての不足箇所と対処法
次に、強み弱みから不足箇所を見つめ直し、それを埋めます。
人の職業で見下すのは愚かな行為ですが、バカにはされたくないです。
何か資格を取っておいても良いんじゃないか？
自分なら何にでも商人魂は見せつけられるはずでは？
新たな能力を持って、何か自分の次なる展開に繋がらないか？
商人魂は、どんな職業にでも使えると思っています。
結論
私は、タクシー運転手やりながら士業の資格を1つ取ろうと思います。
早速、去年の本がブックオフで安く売られていたので、買ってきました。
昔、コンサル会社に勤めていた時、
その資格を持っていた上司がすごい憧れの人だったので良いかも知れません。
ヘトヘトになりながらですが、頑張ります。
【単独勤務16日目】税抜70000円・税込77000円（2022年12月28日朝～12月29日始発後まで）世田谷区・自由が丘・広尾・西麻布・六本木・新宿・浅草・鶯谷・上野
天気：晴れ
10：10出勤
11：00出庫
出勤したら、車が決まってなかったです。
そして、割り当てていただいた車がまだ洗車中でした。
それで出庫が遅れました。
朝から需要が死んでいました。
いや、もう昼前か・・・。
なんなら夜の24時まで、需要が死んでいました。
午前中は、世田谷区、自由が丘など営業。
13：00頃から15：00前まで昼食＆昼寝。
少し休憩し過ぎました。
夕方まで、広尾、西麻布あたりを営業。
夕方以降、新宿に行ったり六本木に行ったり。
どちらも需要が無くて困りました。
新宿では、区役所通りに行っても１メーター程度ばかりで疲弊しました。
六本木も、基本同じです。
24時を超えてきて、3000円以上が出てきたかんじです。
24時時点で、+4万しかありませんでした。
しかし、終電を過ぎてから高齢タクドラが帰って行き、
終電乗り遅れ組がぞろぞろ出てきてやっと仕事になりました。
若い女性お2人
六本木→泉ガーデンヒルズ経由→浅草
+8000円ちょい
鶯谷、上野近辺で営業。
上野のあたりのキャバクラ嬢の方が帰れていなかったみたいです。
カワイイ人でしたが、話も弾んで楽しかったです。
無料キャバクラかよｗ
いや、なんならこっちが金もらってるじゃん！
と、ふと思い面白かったです。
あーいかんいかん。
私は、夜遊びしないタイプでタバコも吸ったことなく、お酒も滅多に飲みません。
でも、おしゃべりは好きです。
お客様からお話いただければ、楽しんでいただけるよう話す感じです。
私からは、あまり余計に声かけたりはしないんですけどね。
ある意味、タクシーはプライベート空間ですから。
六本木→武蔵野市
井の頭通り一本ですが、ずっと下道で長距離です。
眠くて仕方なくて辛かったです。
帰りは、セブンイレブンでアイス買いに行きました。
武蔵野市から帰ってくるルートでは、牛丼屋がなくて辛かったです。
+10000円
給油、納金、洗車して、終わった頃には午前9時。
つらい。。。
仮眠室で夕方前まで爆睡。
さすがに「誰かがまだ寝ている」と話になったらしく、
営業部長に起こされましたｗ
【結果】
営業収入70000円（税抜き）
営業収入77000円（税込み）
乗務、合計38件。
【所感】
やっぱり1日30件以上は、ツライ・・・
身体が、また一気に悲鳴を上げています。
記憶もぶっ飛んでいます。
この日の7万円は、意地でした。
1日7万円だと・・・
7万円×13乗務×60％=54.6万円
こんなペースになります。
不調なとき、不況なとき、いかにマイナスを小さくするか。
これも課題だと感じています。
逆風が吹いても、甘えると人並みの成績に落ち込むと思うので。
この日は、みんな夜24時まで需要低迷に苦しんだようです。
1日平均7万円ぐらいだったようで、私は平均的な成績でした。
でも一部の人が9万円10万円をあげているかんじ。
ほとんどの乗務員さんが、不調だったようです。
この日で、今年の乗務日は終了です。
次は、元旦から開戦です！
【単独勤務15日目】税抜80000円・税込88000円（2022年12月25日朝～12月26日始発前まで）世田谷区・駒沢・自由が丘・日本橋高島屋・八丁堀・浜町・新富・新川・水天宮・佐賀一丁目・金杉橋・恵比寿・羽田空港第三ターミナル・五反田・六本木・赤坂・新宿・歌舞伎町・舞浜ヒルトン東京ベイ・新橋・武蔵新城
天気：晴れ
09：20出勤
10：15出庫
会社の会議？みたいなのに出てました。
そのため、朝早く。
と言っても、開始08：30か08：00かだからモロ遅れてました。
超朝弱い（苦笑）
よって、睡眠不足。
この日の初乗務は、駒沢→自由が丘から男性1名。
アプリ配車でした。
高齢女性1名が、美容院から無線配車。
乗務中は、心筋梗塞になったお話。
でも、体調が悪いので病院に行ったら気付けたそうです。
ご家族や亡くなった旦那様のお話。
旦那様お医者さんで、珍しい病気で日本で3番目に罹ったんだそうです。
今は、月に1回だけ美容院に行って、高島屋に行って好きなものを買って、美味しいものを食べてタクシーで移動されるそうです。
天気も良かったので、この方の良い1日になりそうだなと思ってほのぼのした乗務をさせていただきました。
お駄賃と言われ、3000円もチップいただけました。
ありがとうございます。感謝。
プライベートでの車の整備や、教養を身に着けるため読書の本代にさせていただきます。
自由が丘→日本橋高島屋
+10000円弱（チップ+3000円）
その後、流し営業で西に戻ろうとしてましたが、
八丁堀や浜町、新富、新川、水天宮、佐賀一丁目、この辺りを回っていました。
その後、金杉橋、恵比寿と少しずつ西へ戻れました。
しかし、朝いつもより早く起きたため、眠かったです。
あと1回だけとアプリ配車を取ってしまい、ロングを引いてしまいました。
ご家族で海外旅行をする方々でした。
旦那様「羽田空港の国際線で！」
私「国際線ですと第三ターミナルで良かったですかね？高速道路と下道どちらにいたしましょうか？」
旦那様「うーん、高速の入口まで行くのも時間かかるから下道で！」
私「かしこまりました（ガ━━(ﾟДﾟ;)━━ン!）」
下道確定。
何度か下道はありましたが、毎回疲れます。
特に、環七から大森東交差点で右折して国道15号に出る時と、産業道路から大鳥居交差点で左折して環八に出る時に、とても時間がかかりました。
でも、お客様の空港での買い物時間、出発時間にも間に合いました。
お客様の満足度を失わなくてよかったです。
恵比寿→国道1号（第二京浜）→環七→国道15号（第一京浜）→産業道路→環八→羽田空港第三ターミナル
+11000円弱
羽田空港から環八で空車で北上しながら休憩場所へ。
鎌田で1メーターに近い乗務があって、「あ、もう回送にしよう」と思って一撃回送。
休憩が終わったら給油をしたいので、国道1号線沿いのコンビニで昼食＆昼寝。
起きたら、17：00なってました。
久々の夕方給油。
乗務するときからガス半分しか残ってなかったんですよね(;^ω^)
19：00ぐらいから20：00ぐらいまで六本木・赤坂にいましたが、全く乗務になりませんでした。
月曜日の需要不足に対して、競合が多すぎると感じました。
一か八か、苦手な新宿へ。
理由は、六本木はクラブ通い・キャバクラ通い・接待が主なお客様層です。そのため、月曜日は需要が死んでいます。
新宿は六本木と違って、アングラ色が強い街という印象です。また、ホストがいる街でもあります。
賭けで、得意技六本木ぐるぐるを捨てて、苦手な新宿へ。
新宿一本目。
キャバクラ嬢の方。
よく分からない場所から歌舞伎町まで。
+700円しょぼい
私でも分かる新宿区役所通りへ。
中国人？台湾人？のカップルがご乗車。
新宿区役所通り→ヒルトン東京ベイ（千葉県舞浜市ディズニーランドの隣）
私「express way , ok？」
男「OK！」
少し日本語も分かっていたようですが、この言い方をしたら一発で通じました。
ルートは、こんな感じ。
+13000円ちょっと
帰り、間違って箱崎ICで降りてしまい、そこから下道。
結構ロスしました。
仕方なく、空車にして西へ。
若い女性が急いで帰りたいけど、タクシーも捕まらない様子でした。
女「どれぐらいで着きそうですか？」
私「早ければ、15分ぐらいです」
女「あ、それぐらいであれば十分です。お願いします」
15～20分ぐらいで着きました。
新橋駅付近→新宿駅東口
新宿駅東口に到着すると、タクシー乗り場がお客様で大渋滞。
しかも、タクシー0台。
ラッキー！
先頭に並んでいたこれもまた若い女性がお乗りになりました。
女「遠いんですけど、武蔵新城へ」
私「お急ぎであれば、高速も使えますが、どうなさいますか？」
女「お願いします」
言い方1つで高速に誘導したり、気分良くオーダーしてもらえるコミュニケーションが出来ました。
これは、少しイメージトレーニングしていました。
そして、第三京浜を使って、都内に入って駒沢まで北上、246号→明治通りのルートで新宿へ戻りました。
戻ると、さすがに新宿駅東口にはお客様の大渋滞が解消されていました。
付け待ちのタクシーも4台いました。
これは、非効率！
横を通り過ぎて、再び区役所通り方向へ。
新宿区役所前交差点で、またまた若い女性のお客様が手を挙げていました。
新宿区役所前交差点→港区芝
+4000円
到着したら、
私「ナビだとこの辺りですが、ここでよろしかったでしょうか？」
女「あ、マンションここです。てか、早っ！」
すっ飛ばしていたので、到着が早かったようです。
私「いかんいかん。安全運転だ。」
帰りは、松屋が改装工事に入ってたので、すき屋に行き牛丼を食べてきました。
納金、洗車、始発近くの電車で帰りました。
【結果】
営業収入80000円（税抜き）
営業収入88000円（税込み）
乗務、合計31件。
【所感】
六本木と赤坂の需要が死んでいる月曜日。
これは、以前も課題に感じていた状況でした。
エリアを新宿に変更することで対処が可能であることが分かりました。
街の特徴、客層のイメージ、とても重要ですね。
マーケティング的な考え方で動けたと思います。
これは良かったです。
トラブル等もなかったです。
8万円台を死守できて良かったです。
ギリギリだけど（笑）
【給料明細書（12月分）】
研修手当2万円ぐらい入ってます。
まぁ、ほぼ乗務による給与になりました。
総支給額 480000円
振込支給額 390000円
営業収入78万円（乗務数12）
健康保険・厚生年金・雇用保険・所得税・共済掛金で引かれていました。
共済掛金は100円もしません。
デフレなのに税金で可処分所得を減らされる意味が分かりませんね。
12乗務と少なめで、営業収入も今より低い時のものです。
目先の課題は、手取り50万円を達成できるかどうかです。
【学んだルート】
青梅街道から一本南に入ると「北通り」。
熊野神社前（別名：十二社の交差点）→清水橋（北新宿五丁目が最寄駅）→方南町
国道246号の外苑前交差点を北上すると、「スタジアム通り」。
明治神宮野球場へ行けて、野球場を超えて左折して右折すると、国立競技場と千駄ヶ谷駅の駅前に出る。
【学んだ英単語】
vomit＝ゲロ
「ヴォーミット」って言うらしい。
Are you going to vomit?（ゲロ吐きそうですか？）
Raise your hand if you feel like throwing up.（ゲロ吐きそうなら手を挙げてください）
【単独勤務14日目】税抜95000円・税込104000円（2022年12月23日朝～12月24日始発前まで）世田谷・明大前・上北沢・自由が丘・麹町・半蔵門東京FM・新宿伊勢丹メンズ館・六本木・西麻布・麻布十番・錦糸町・横須賀市・恵比寿・四谷三丁目・新宿歌舞伎町・三郷市
天気：晴れ（太陽が眩しかったです）
10：10出勤
10：40出庫
この日は、朝から東京中が高速道路も下道も大渋滞でした。
年末＆しかも金曜日！
都内は、こんな感じなのでしょうか。
交通情報アプリは、真っ赤でした。
朝からは、ちょこちょこ営業。
明大前へ行くときの乗務は、狭い道で大変でした。
タクシー擦るのが怖いし、狭い道なのに人通りがあるから嫌でした。
人身事故なんか、たまったもんじゃありません。
眼科さんが無線配車をご利用くださいました。
高齢の女性がご乗車でしたが、大渋滞のため時間がかかりました。
経路確認を念入りにしました。
上北沢→自由が丘 5250円（馬事公苑→用賀経由って感じでした）
50円チップいただきました。
今まで書いていませんでしたが、
高齢の女性や、キャバ嬢の方は、比較的に僕はチップ頂けてました。
タクシードライバーの旨味のあるところでしょうか。
大渋滞で辛い。
疲れも貯まる。
金曜日なのに、日中から疲れを貯めていたら、後がきつい！
13：00前ぐらいから昼食＆昼寝しました。
会社から一番近いコンビニの駐車場で15：00まで爆睡していました。
いつもどおり目覚ましは無し！
寝たいだけ寝る！
15：00からは、無心で営業。
この日は、早めに六本木に行きました。
19：00ぐらいからいました。
理由は、特にありません。
ひたすら無心で営業していたため、何も考えていませんでした。
麻布十番・西麻布など１メーターに近いものが、
19：00～21：00ぐらいまで出ていました。
その後、錦糸町など出てきてミドルが続き・・・
六本木六丁目と六本木交差点の間ぐらいで渋谷方向に車を向けていました。
流しで過去最高ロングが出ました。
40代ぐらいの男性がご乗車でした。
日産の追浜工場より向こう側ぐらいでした。
+25000円
手を挙げた人でロングが出る場合もあるもんですね～
この日、あまり場所を狙うのは辞めました。
六本木→錦糸町
六本木→四谷三丁目
四谷三丁目→恵比寿
麹町→半蔵門の東京FM
近いようなミドルのようなそんな営業が続きました。
四谷三丁目で空車になって、すぐ無線呼び出し。
私「・・・。（みんな大変なんだな、協力して無線了承してあげよう。）」
「え？歌舞伎町から？ここ四谷三丁目だよ？」
歌舞伎町には良いイメージがありません。
近いお客様が多くてお金にならないのです。
道を知らないとなんかツンケンしてる雰囲気もあります。
無法地帯のように道路上で喋ってるのもイメージ最悪です。
しかし、ホストクラブ帰りの女性がご乗車。
ホストの方「運転手さん、この人遠いよ！」
私「大丈夫ですよ。お送りしますからね。」
↑この時、公共交通機関としての使命感75％。少し期待25％。
お客様「遠いんですけど、埼玉県の三郷市まで。」
ロング確定。
四谷三丁目から呼び出しかかったけど、ロングで良かった！
無線配車でロングは、初めてでした。
ご乗車中も、家具の輸入をされているお話や、
ホストクラブやお酒の話が盛り上がりました。
お客様「話たのしかったです。おかげで寝ずに済みました。」
と仰っていただけて良かったです。
ご自宅で寝てぐっすり眠れて体調が整っていたら良いなと思いました。
+17000円
午前4時頃、都内に帰ってきました。
給油中、営業キロ数をチェック！
すでに、330kmオーバー！
1日の営業キロ数ピンチ！（隔日勤務なので、制限365キロです）
強制終了しました。
松屋で牛丼食べて、納金、洗車。
仮眠室で爆睡。
昼に帰りました。
【結果】
営業収入95000円（税抜き）
営業収入104000円（税込み）
乗務、合計26件。
【所感】
誰にも文句を言われることもありませんでした。
無事に終えることが出来ました。
稼げるときに、徹底的に攻めることも出来ました。
これで9万円台の壁も突破です。
年末は、ロングの出る可能性が高いです。
集中力と体力と体調を良い状態で、夜まで保つことも重要です。
細かな場所ばかりに拘らずに、待つ時間を減らす作戦は、少し検討すべきかと思ったことがありました。
その作戦自体を忘れていました（笑）
忘れていたおかげで、無心で何も考えずに動けました。
おかげさまで、結果良い成績となりました。
いよいよ、営業キロ数の制限いっぱい。
ここまで走る状態までは、成長しました。
違反も事故も、タクシー擦ることもないので、良い感じです。
このまま、もっと単価を引き上げるスキルを身に着けたいです。
【学んだルート】
半蔵門交差点→麹町→四ツ谷駅→四谷見附→四谷三丁目→四谷四丁目→新宿御苑トンネル→新宿南口→西新宿（甲州街道）→初台
麹町とか新宿は、苦手です（笑）
【学んだ英単語】
address＝住所
destination＝行き先
「Do you have something that shows the address of the destination?」（行き先の住所の分かるものはお持ちですか？）
分かっている外国人の方からは、
スマホでホテルのページを見せて頂くことが多いです。
そのため、これは覚えておくとスムーズかも知れません。
【単独勤務13日目】税抜81000円・税込89000円（2022年12月21日朝～12月22日始発前まで）世田谷・板橋区役所・中野・広尾・西麻布・紀尾井町・六本木・横浜市鶴見区・千鳥ヶ淵・浅草雷門・墨田区吾妻橋
天気：晴れ→深夜に雨
10：10出勤
10：40出庫
朝から営業していましたが、今もう記憶がありません（笑）
たぶん世田谷区内で何か営業していました。
12時前に世田谷区内でアプリ配車。
女性のお客様が急ぎで高速をご指定。
ナビの高速出口で高松ICより手前の西池袋ICで降りる案内でした。
これは、高松ICが「熊野町JCT方面への入口のみだから」のようです。
帰ってきて調べて、これは正解だったんだ！今、理解（笑）
板橋区や豊島区は知らなさすぎて恐怖！
駐車場で休憩できるようなコンビニを探しながら南下しました。
でも、無いんですよね。
一か所だけセブンイレブンがありましたが、できればローソンでブラックペッパー味のスティックチキンが食べたかったのでスルーしてしまいました。
そしたら、なかなか無い・・・
中野付近まで南下していましたが、疲れ切って雰囲気の悪いファミマで休憩。
少し寝不足も感じたので13：00ぐらいから15：00まで昼休憩と昼寝していました。
夕方は、アプリ配車で男性1名ご乗車。
後部座席から聴こえる電話の内容は、若き経営者のような方でした。
仕事の話をしている出張中？の女性。
広尾→紀尾井町
ガーデンタワーホテルニューオータニ
あとは、このあたりでクラブ通い？飲みに？行く女性や、ご婦人をお乗せしたり。
あー、記憶が薄い・・・。
1日30～40も乗務していると、
どんな方がいたのかも記憶にとどめるのが大変です。
いつも通り、21：30ぐらいから六本木で営業。
途中、眼精疲労を感じて、セブンイレブンでアイスを3本食べました。
キューピーコーワも持ってきていたので、飲んで戦いました。
24：00を超えて・・・
仕事終わり？飲み会後？
何の後なのか判別不能な20代と思しき女性1名ご乗車。
私「鶴見区だと高速を使われますか？」
女性「安い方でお願いします」
私「下道だと信号待ちでも結局メーター上がりますし、お客様は遠いからコスパ考えると結局高速の方が良い気がしますがどうしましょう」
女性「では高速でお願いします」
安い方とお尋ねいただきましたが、私にはわかりませんでした。
若い女性が狭い車内にいる時間が長いとお疲れにもなるでしょうし、
私も営業効率が悪いですし、高速道路をおすすめさせていただきました。
六本木→飯倉IC→馬場IC→横浜市鶴見区
+15000円
50代ぐらいの男性2名ご乗車。
なかなか六本木でタクシーが捕まらなかったご様子でした。
回送から空車にした瞬間を見られ、お乗せした感じでした（笑）
六本木→千鳥ヶ淵経由→浅草雷門
六本木ヒルズ付近でアプリ配車で女性2名ご乗車。
テレ朝関係の方々だったのでしょうか。
番組コンテンツを制作している方の会話のようでした。
部下の成長について、あるいはチーム全体の話をされていました。
素直に聞いてくれているか、それで出来が良くなった部下についてなど。
僕が経験した職場では、こういう有意義な会話を上司たちはしてくれていたのだろうか。
やっぱりテレビ業界は、
（良い意味で）余力のある強い企業が多いのかなぁ～
なんて運転席から思っていました。
午前4時を回って、営業収入に一定の納得感を持ち、給油、帰庫。
納金、洗車を行い、終了。
この日は、乗務終了後、六本木テレ朝でロングが出た話、めちゃショートでコスパ悪かった話なども先輩たちから教えていただきました。
このあいだ私が普通の無線でも六本木テレ朝を呼ばれたのも、テレ朝の方々のタクシーが必要だったためだったようです。
そして、添乗常務して下さった先輩も乗務直後で最寄り駅までいっしょに話しながら帰りました。午前7時。
爆睡は自宅にて。
【結果】
営業収入81000円（税抜き）
営業収入89000円（税込み）
乗務、合計31件。
【所感】
年末効果かな？
ロングが出やすい気がします。
1メーターに近いようなショートも減っています。
ミドルが全体的に多い気がします。
こういう特需的なものは、反動が心配です。
単価が良いときに、チャンスを拾いに行く。
そして、件数を重ねる大変さを忘れないけど、いざ必要なときは件数で頑張る。
そうありたいものです。
【単独勤務12日目】税抜86000円・税込95000円（2022年12月19日朝～12月20日始発前まで）世田谷・千駄ヶ谷・麹町・原宿・青山・荻窪・吉祥寺・佼成病院・高井戸・浜田山・西永福・六本木・原木（船橋市）・東陽町・目黒・錦糸町
天気：晴れ
10：10出勤
10：40出庫
月曜日は、六本木に期待できない。
そのため、郊外の営業を中心に頑張ることを戦略として動きました。
出庫直後にアプリ配車！
しかし、Uターン禁止の道！
左折して信号まで出てきて、逆側に行く。
お客様「逆側行ってますが大丈夫ですか？（配車アプリのメッセージ）」
ご説明しましたが、あまりご機嫌良くなさそう？
配車アプリのルートを確認しながら目的地まで行きました。
途中渋滞していたため、「行きより時間かかった高い」と・・・。
私「渋滞していて遅くてすいませんでした」と言って、
不満ながらも仕方ないと思われたのでしょうか。
何も言わずに降車されていきました。
世田谷区→自由が丘付近
こっちの方が早いという情報は、
先輩から共有してもらった方がいいかなぁ。
近道・抜け道、勉強は常にしておきたいですね。
検索かけまくってネット情報からも。
少し世田谷区で営業して、青山・原宿方向へ。
タクシーの目の前に急に飛び出して手を挙げるグラサン男・・・
DJKOOに似た見た目でした。
態度は、まるで違うんですけど。
変「麹町へ行って！」
私「はぁ（いや、タクシーの前に出るなよ）、麹町ですね。かしこまりました。」
変「急ぎで！」
変「あ、この方向だと逆かなぁ？」
私「えーーっと、ちょっと私、まだ新人なのでそこまで分かりませんが・・」
変「新人なのに金取るなよ、ゴチャゴチャ（聞き取れず）」
私「・・・まぁ、精一杯がんばらせて頂きますんでよろしくお願いします。」（なんだこいつ、あんたには新人時代が無いのかよ）
後部座席からは、同僚？仲間？が強制性交事案らしく電話中・・・
変「絶対に強制性交だけは認めるなよ？」
私「・・・。」（この人、ヤクザかもな。言いがかり付けてくるかも。）
さすがに、一生絶対に関わりたくないタイプの人種でした。
そして、ルート指示もなかったので、ナビ通りに行ったら、
変「普通こっちいってこっちいってこう行くだろーーー（激昂）」
とか・・・。
私「いや、ご指定なかったのでナビ通り行かせていただきました。ナビ通りなので遠回りでもないですし。」
変「ナビが全部正解とは限らないんだよ！（激昂）」
私「ご希望あれば、それ通りに行きますよ。もしよろしければ、この先ご指示いただけませんか？」
変「右！車線変えて！早くしろ！」
こんな感じでした。
こういう時、目視確認を怠って事故らないことだなと思い、
冷静に安全確認重視に脳内は切り替えて指示を聞きました。
とっさに「ナビ通りなので遠回りでもない」という理屈は我ながら良かったと振り返っています。
ルート指定もなかったので、
いざという時は「ナビ会社に文句言ってください」という理屈もありだと思いますし。
たぶん、私を怒らせて苦情案件にすることをチラつかせて、タダ乗りでもするつもりだったんでしょう。
落ち度のない乗務では、一歩も引く気はないですね。
千駄ヶ谷→麹町
+3000円
その後、他のお客様をお乗せし、
空車になったら、さすがに「あのヤクザ野郎」と言いながらストレス発散させ、
忙しくなっていくうちにどうでもよくなりました。
一番悪いのは、営業収入にマイナスの影響を与えることと考え、応急処置しました。
他のお客様のとき、足の悪い高齢女性の降車中。
私「お忘れ物にご注意下さいませ。お足元お気をつけ下さいませ。ありがとうございました」
客「ごめんねぇ、もたついちゃって」
私「いえいえ、全然大丈夫ですよ。お待ちできますから」
と、急に優しくなる自分がおかしいなーと客観的にも思いました（笑）
その後、夕方までミドルが連続して、
荻窪、吉祥寺、佼成病院、高井戸、浜田山、西永福、あたりまで流されました。
でも、おかげで夕方に1時間半の長い昼寝ができました。
ミドルが、がちゃがちゃ続き・・・
原宿→錦糸町 （値段忘れた）
21：00には六本木へ。
何人かで手を挙げていて、男性1人ご乗車。
六本木→飯倉IC→原木IC→中山競馬場よりさらに先の船橋市内 +17000円
キャバクラ嬢の方を東陽町まで送って、ホテルへ帰った男性のご乗車。
六本木→東陽町経由→ホテル雅叙園東京（目黒） +15000円
中国？台湾？のカップルお2人。
六本木→錦糸町 +7100円
などなど、予想に反して、六本木発でロングがバキバキ決まってくれました。
ロングの方々は、富裕層なのか、気持ち良く酔って下さっているのか。
とても優しい方が多いです。
その優しさに甘えてばかりおらず、休日には地図を見直し、英語も少しは学んでいきたいと思います。
【結果】
営業収入86000円（税抜き）
営業収入95000円（税込み）
乗務、合計22件。
【所感】
昼寝がいつもより長く、件数がいつもより10～20件少ない。
だけど、日中からミドルが多く、
六本木も単価が高かったので楽でした。
でも、年末効果だったんではないかと疑っています。
1月は正月効果で見えない部分もあります。
2月は日にちも少ないので、反動があるはずです。
3月は予算を使い切る方を狙うのは出来るかも？
でも、忙しくてタクシーすら乗らない可能性も少し考えています。
厳しめの営業収入を見込んで、チャンスを窺い、
あわよくば高収入を狙う気持ちを持ちたいです。
今回、無線配車が少なかったかなぁ？あったけど少ない。
【学んだルート】
明け番は、六本木の星条旗通り、六本木でショートカットできる道、千駄ヶ谷駅から鳩森八幡神社から千駄ヶ谷三丁目で明治通りなどを学びました。
【学んだ英単語】
高速道路＝high way / express way
一般道路＝general road
「Do you use express way? or general road?」なんかは、言えそうかな。
シンプルな英語じゃなきゃ忘れる。
【単独勤務11日目】税抜88000円・税込97000円（2022年12月16日朝～12月17日朝まで）世田谷・麹町・銀座・神田・神谷町・港区役所・目黒・六本木・テレビ朝日・新宿方面・中目黒・渋谷・田町・秋葉原・神保町・品川・浜松町・目黒・虎ノ門・銀座・上野・豊洲
天気：晴れ
10：10出勤
10：40出庫
朝から電車内で集中して本を読み過ぎて、
降りる駅を間違えました（笑）
ふつうに3駅ぐらい通過していました。
最初にお乗りになった方は、アプリ配車でした。
会社で出庫準備をしていたら、ピコーン！
OKボタンを押してしまいました。
すぐ行くしか！
高速道路は、お客様からのご指定でした。
運悪く、谷町ジャンクション付近で事故で大渋滞。
早い車線に変えながら移動しましたが、
それでも大渋滞の影響で大幅に到着が遅れたと思います。
こういう時は、内心お客様に激しく同情しており、悔しい思いです。
時間による加算料金もかかっているはずですし。
+6000円
年末に入ってきての金曜日。
朝から営業部長「今日は稼げる1日だよ」と言っていました。
理由を聞けていませんでした。
今度の出番で質問したいと思います。
直後にお乗りになったのは、日本橋三越に買い物に行く女性でした。
この方もアプリ配車でした。
車線を間違いかけており、信号に引っかかってしまいご指摘いただきました。
これは、私の未熟なところです。
竹橋の交差点でした。
左の車線だと靖国神社の方に行ってしまうものでした。
その右隣にして三井ホールのところを常盤橋方面に行く流れを思い浮かべなければいけませんでした。
まだ、東京駅周辺になってくると全然です。
勉強になりました。
でも、混雑していることも察知されており、
本当にこの辺のことを知っている慣れたお客様だったんだなと思いました。
麹町→日本橋三越
+1800円ぐらい？（忘れた）
ここから神田方向、神谷町、港区役所、目黒と西の方へ行きました。
休憩を意識して、西の方に車を向けながら、空車にしていました。
道を覚えながら、休憩に向かって効率的に動く戦略でした。
都内だと駐車場のあるコンビニとか、ほぼ無いですからね。
五反田、世田谷方向を考えるわけです。
夕方あたりには、+3万3000円ありました。
いつもより好調でした。
夜には、初めて秋葉原方面へ。
まだ20：00ぐらいでした。
六本木には、まだ早い時間帯だったので神保町を狙いました。
神保町交差点で2人の男性がご乗車。
品川プリンスホテルで1人を降ろし、
もう1人を次で降ろす予定でした。
しかし、品プリでメーターの「支払」「合計」を押してしまいました。
戻せなくて、「一度ご精算いただけますか」と言ったら、
「これうちの会社じゃ経費で落ちないんだぞー」とか、急に激昂されてしまいました。
激昂されると思考ゼロになる私は、もう対応できず・・・
でも「経費で落ちるかどうかは私のせいではないかな」と冷静にそれだけ思ってました。
「何年やってるの？」と言われ、
私「実は、まだ1ヶ月程度でして」と言うと、
「新人なら仕方ないか」と言われました。
お乗りになった男性2人は、どうも某上場企業で前社長が不正支出していた会社？の方みたい。
あと正直、普段から「パワハラしているんだろうな」と思いました。
大変な中、私がミスしてしまって申し訳ないなとは思いましたが、
激昂されると何も思考能力なくなってしまうので、
大変な目に遭ったと思ったのも正直なところでした。
そして、こういう時、僕は特に落ち込みません。
ミスは認め、学ぶべき点だけ記憶し、相手のことを忘れるだけです。
嫌な言い方をする人もいるけど、良い人もいるし、
穏やかに学びとなることを教えてくださる方もいますから。
神保町→品川プリンスホテル +4000円
品川プリンスホテル→浜松町 +2500円
21：00になるまでコツコツ回って、六本木へ。
すでにタクシー不足感が出てきています。
業界用語で言ういわゆる「ゾンビが町に溢れている」状態です。
無線配車を取ってみると、テレビ朝日からのものでした。
テレ朝は、無線グループの中でも特別なお客様であり、
乗務員も無線の特別な資格がなければ、入れない場所です。
もちろん、新人である私は資格がありません。
しかし、この日は資格なしの人間にも無線配車が回ってきました。
テレ朝の社員さんでしょうか。
女性の方でした。
ぼやかしますが、新宿方面でした。
テレ朝のチケットは、大きい形でした。
タクシーチケットは、緊張します！！！（笑）
番組名も記載されていました。
大晦日の番組でした。
元旦から常務予定なので、大晦日の番組、録画して見ます！
お客様になった方が頑張って制作した番組ですからね。
初めて過ぎて搬入口に入ってしまったり、
お乗せした直後からテレ朝を出るルートを間違えていました。
でも、初めて来たこともお話したら、ルートも間違えないように教えて下さいました。
ありがとうございます。
とても良い経験になりました。
精進して、またテレ朝の方をお乗せできるよう頑張ります。
+3600円
以前、日テレの笑点のスタイリストさんもお乗せしたし、
今度の年末年始はテレビ録画で埋まっちゃいます（笑）
ここから新宿方面から渋谷方向から中目黒。
中目黒から新宿方面と動き回りました。
寒そうに待っている若い女性客がご乗車されました。
タクシー乗務の大変さを知って下さる方もいて、癒されました。
激昂された後なので、また気持ち完全回復できました。
ま、正直なところです。
虎ノ門、銀座あたりもオーダーありました。
午前3時頃。
銀座ご乗車の男性「東京拘置所へ」
私「・・・小菅の東京拘置所ですか？」
銀座ご乗車の男性「はい」
ちょっとドキドキしました。
途中、友達と電話をして上野降車となってしまいましたが、
いったいどんな人に会いに行こうとしていたのでしょうか。
最後は、かなり酔った男性。
急に窓を開け始めて空気を吸い始める・・・
これはヤバイ！
どう見ても車酔いもしている！
すぐさま、車を左に寄せて、スライドドアを開けて吐いてもらいました。
危なかった・・・
最後に乗せる方にする予定だったけど、
掃除が大変になります。。。
もちろん、吐いても良いようにビニール袋も用意していました。
お客様に手渡して、窓も全開にして、
さらにお客様の様子を観察するようにしました。
車内には、吐かれなくて済みました。
六本木→豊洲
+6000円
タクシー不足が激しかったです。
六本木には、タクシーを求める方が溢れ、
車道にも出てきて、危なかったです。
朝の出庫から帰庫まで激しくお客様がご乗車になった1日でした。
正直。
良いお客様もいれば、悪いお客様もいたと思います。
濃い1日になりました。
また、この日から洗車用にゴム手袋を使うことにしました。
90円なので、これは自費で出しました。
寒すぎて、自分の手がボロボロになりそうな季節なので。
前回、皮が少し剥けてしまってました。
タクシーがエラー表示？で、故障表示が2つ出ていました。
次に乗務する方と、報告書には記載してはおきましたが・・・
帰庫が午前6：00になったので、洗車で水を拭きとっていたら、
もう次の人が出庫しに来てしまいました。
「いいよ、いいよ」とは言って頂きましたが、
車内清掃まで行けず、申し訳ない限りでした。
【結果】
営業収入88000円（税抜き）
営業収入97000円（税込み）
乗務、合計42件。
【所感】
乗務件数を増やせました。
営業収入も過去最高を叩き出せました。
しかし、ロングが出ませんでした。
なんかずっとロングが出てない・・・（焦り）
そのため、1件あたり平均営業収入2095円と低いです。
でも、コツコツやればこれぐらいいくだろうという目論見でした。
実際、この目論見は当たりました。
でも、ロングが出ないと単価が低すぎて体がくたくたです。
帰りの運転で眠すぎです。
事故を予感させるほど、眠気が来ます。
でも帰らなきゃ、次に使う人が出勤してきてしまいます。
最近、思っていること。
「毎月手取り40万円は行けそう」
「毎月手取り50万円ほしいなー」
です。
